西隧掀加風小巴勢跟隨

西隧昨加價後，私家車過海收費每程由四十五元加至五十元，的士由四十元加至四十五元，小巴及輕型貨車亦由五十五元加至六十元。有私家車司機指出，如果每日來回均使用西隧過海，一天的隧道費已花掉一百元，日後會改行紅隧。

譚耀宗昨出席禁毒活動後表示，西隧加價後車主被迫改用紅隧，塞車問題將更嚴重，政府除回購西隧外，應考慮興建第四條過海隧道，該黨內部亦正研究於紅隧興建支線連接中環的可能，希望政府積極考慮，期望方案可對私營隧道公司構成壓力。他說：「興建紅隧支線或者係好大嘅工程，但係好值得研究。」他表示希望政府及隧道公司聆聽市民的聲音。

兩條線擬加五毫至一元

的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪則說，該會會員共有七條使用西隧過海的紅色小巴線，周內將開會討論是否加價，其中來往元朗至銅鑼灣（日間行走青龍頭至銅鑼灣）及荃灣至西環的長途線，有較大機會加價。

他說，每日晚上八點前經西隧來往元朗至銅鑼灣線現時收費廿七元，計劃加價一元；荃灣至西環線分為繁忙及非繁忙時段收費，現時車費十四至十七元，料加價約五毫。他指出，由於長途線客量較低，因此要加價來平衡隧道費上升。

有過海紅色小巴司機表示，每程隧道費加價五元，每天開支便會增加六十至七十元，如果不調高小巴車費，司機每個月的收入便會因而減少一千多元，令生活百上加斤。亦有的士司機指出，乘客多數會要求改行其他隧道，令紅隧更為擠塞。

十輛車西隧內慢駛抗議

事實上，西隧加價引起民怨沸騰，社民連成員昨日便駕駛十部貼滿抗議標語的私家車及的士，在西隧管道內慢駛遊行，抗議西隧瘋狂加價。帶頭的立法會議員梁國雄更站在開篷車內高呼口號，並要求政府盡快回購西隧。