錯過回購良機 三隧失衡惡化
【本報訊】本港三條過海隧道車流長期失衡，收費最低的紅隧塞上加塞，收費最高的西隧則經常車流疏落，為市民及司機造成不便，兼嚴重浪費公共資源。港府其實一早知悉有關問題的嚴重性，但解決方案一拖再拖，令三隧失衡問題不斷惡化。
運輸及房屋局○八年提出委託顧問公司，研究如何改善過海隧道的車流分布，包括研究購回東西兩隧、延長專營權及聯營的可能性，原先承諾於今年上半年完成，惟至今仍未見蹤影。運輸及房屋局昨日指出，按照現時的進度，報告會在今季完成，之後會再交給政府研究。
年前東隧及西隧股東中信泰富投資外匯損手，當時不少政黨及社會人士均促請政府趁機購回兩隧股份，藉此平衡三隧的車流及收費。不過，當時運輸及房屋局局長鄭汝樺堅稱，即使回購兩隧股權，政府亦不足以控制兩隧的收費水平，建議最終不了了之。
狠批當局拖泥帶水
自由黨常委田北辰批評政府遲遲未能改善海底隧道車流不均，促請當局盡快交代研究結果。城市大學專業進修學院學術統籌宋立功指西隧今次加幅跑贏通脹，如同「獅子開大口」，批評政府未有把握○八年的黃金機會回購兩隧股份，錯過最佳時機，反映政府處事拖泥帶水。