空調巴士又涼又靜,愈來愈受乘客歡迎。但原來七、八年前,由於空調巴士與非空調巴士車費相差太遠,部分市民,甚至立法會議員曾批評巴士公司利用空調巴士「出術」提高車費,故當時外界要求巴士公司保留一定數目的非空調巴士。
事實上,現時空調巴士與非空調巴士的車費差距甚遠。以來往馬鞍山耀安至紅磡鐵路站的81C為例,空調巴士每程收費七元八角,而非空調巴士則收五元六角,差額近四成;至於一般路線的空調巴與非空調巴車費,相差也有逾三成。
不過,隨着時代改變,乘客已較偏向選擇乘坐空調巴士。有政黨於兩年前曾就非空調巴士進行意見調查,結果發現當中有五成八受訪者表示,不會因非空調巴士車費比較便宜而選擇乘坐;另外,亦有五成八及七成二受訪者強調,不會選擇在夏天早上及夏天中午乘搭非空調巴士,更有七成八及六成一人表示,乘坐長途車及中長途時,會選擇有空調的巴士。