寶馬Z4萬事得3系或須回收
【本報綜合報道】繼豐田汽車出現引擎問題後，寶馬及萬事得兩個車系逾三十四萬部車輛，亦懷疑出現安全問題，可能要進行回收。美國國家公路交通安全委員會早前接到一百四十宗投訴，指部分寶馬Z4跑車及萬事得3系車輛的風油軚失靈，其中四宗更釀成交通意外，但未有導致傷亡事故，正展開調查。本地汽車專家相信，相關問題乃零件質素欠佳所致，與汽車設計無關。
與風油軚失靈有關
涉及安全問題的車輛，包括四萬八千多部寶馬Z4跑車，於○三至○五年出廠；及逾廿九萬部萬事得3系車輛，於○七至○九年出廠。
美國國家公路交通安全委員會早前共收到一百零七宗涉及寶馬Z4的投訴，此外，又收到卅三宗涉及萬事得3系的投訴，均懷疑與風油軚失靈有關，共釀成四宗意外，當中一宗涉及寶馬，餘下三宗則涉及萬事得。
委員會續指，寶馬Z4在車速超過每小時七十二公里，或溫度高於攝氏廿四度的情況下，汽車轉彎時會出現過度轉向問題。至於萬事得3系車輛則缺乏自動轉向補助，令司機要很費力才可控制車輛。
本報向寶馬及萬事得陳列室查詢，得知疑有問題的型號在港亦有發售，惟因昨日是周末，故暫未能與公司負責人聯絡。
香港汽車工業學會會長李耀培指，若「攞軚」時虛位太大，便會出現過度轉向情況，但若非經常行走彎路，駕駛者一般不易察覺車輛有相關問題存在。
至於欠缺自動轉向補助問題則較嚴重，司機在轉彎時要較用力「攞軚」，才能操控到車輛，因此對女駕駛者尤其不利。李估計，上述問題是源於汽車出廠時，未有察覺零件質素及耐用性，故只要車廠為客戶更換零件，便可將問題解決。