電車採「補牙」式復修路軌
【本報訊】電車一邊行走一邊搖晃，可能與路軌損傷有關。電車公司易手法資公司後，宣布推行綠色環保計劃，斥資超過三百萬元引入亞洲首套復修及打磨路軌設備，現時已有三部機器到港，將以類似「補牙」方式修復損毀路軌，減少電車行駛時的搖晃幅度，五年內將修復所有有損毀風險的路軌，即約一半路段。電車公司董事總經理夏睿德表示，暫時未知計劃成本對乘客車費的影響，將於數個月內有決定。
五年修復有風險軌道
全港電車路軌約長三十公里，路軌平均壽命約十五年，若路軌損毀，電車駛過時會造成噪音、磨損車轆及容易搖晃，最嚴重可致出軌意外，但因以往靠人手更換路軌，需在市區封路通宵工作，故此若有輕微損毀一般不會更換路軌。
電車公司剛從歐洲訂購復修及打磨路軌設備，是亞洲首套，包括六部自動潛弧焊機及其他發電機等，其中三部自動潛弧焊機已抵港。電車公司高級工程經理陳是耀表示，下周將開始修復天樂里一段六十多米的路軌，其後計劃亦包括西環等區，預計每年修復三公里路段，五年內修復所有有風險的路軌。新設備需三人操作，效率高，兩小時可修復十五米路段，若以人手更換，兩小時只能修復約三十吋路段，相差廿倍。