軒尼詩道彌敦道空氣極差

科大從去年五月起，以名為「大氣監測走航平台」輕型貨車，游走本港各區主要街道，收集污染物數據。結果發現，八條主要街道的污染問題嚴重，其中空氣中的氮氧化物含量則由每立方米六百多微克至一千三百多微克不等；二氧化氮含量則由每立方米三百二十微克，至近四百八十微克不等，超出環保署三百微克的標準，灣仔軒尼詩道更獲「雙冠軍」，兩種污染物均列黑點街道之冠，彌敦道的氮氧化物含量則排第二。二氧化氮及氮氧化物均對呼吸系統構成影響。

促納入低排放區

按十八區比較，灣仔、東區、油尖旺、九龍城、觀塘及葵青，空氣中的二氧化氮含量最高；行車隧道的污染情況更厲害，如大老山隧道的二氧化氮含量高逾每立方米二千微克。

負責研究的科大環境學部署理主任陳澤強指，錄得的污染物水平算嚴重，又指高樓大廈的阻擋較車流量更會增加空氣中污染物的含量，而各區的污染物含量差異亦可很大。

立法會下周將討論空氣質素指標檢討的公眾諮詢結果，港府擬在中環、旺角等設立低排放區作試點，解決污染問題。委托科大進行研究的思匯政策研究所建議，把黑點街道納入低排放區試驗計劃之內。環境保護署則回應指，現行的固定路邊監測站收集數據方法異於科大，兩者不能比較，但會詳細研究科大的數據。