運署拒裝路燈行人履險

■記者 許紹基

觀塘巧明街、駿業街和駿業里交界每天車流不絕，每逢中午十二時至二時的午膳高峰期更是人山人海，人車各不相讓，怵目驚心場面不時出現。今年四月廿二日，一名女途人在滂沱大雨下疑因視線受阻，遭駛經貨車撞至重傷。

署方死撐設施足夠

在附近工作的陳先生指出，眼見人車爭路情況日益嚴重，去年十一月遂透過1823政府熱線向運輸署反映，未料卻獲覆上址視野良好，加上已有足夠過路設施，故不會作任何改動，「佢哋係專家，官字兩個口，我哋梗冇辦法㗎，點知話口未完就出事，咁即係有問題啦！」

運輸署發言人回應事件時稱，現時巧明街、駿業街和駿業里的路口已設有行人輔助線，且視野良好，行人可清楚看到車輛駛近，駕駛人士亦可以清晰看到準備過路的行人。至於該路段設置的欄柵則能有效引導途人在合適地點過路。

不過，記者實地查證時目擊情況卻與當局所言大相逕庭。在中午十二時至下午二時的午膳高峰期間，保守估計，當日途經巧明街、駿業街和駿業里一帶的行人約有三千人次，駛經該處的車輛亦達數百。就現場所見，不斷有車輛從巧明街、駿業街和駿業里三條街道駛出，當中不乏車身較高的大型貨車，令交匯處十分繁忙，不少性急途人除跟車輛「鬥快」外，部分橫越一半馬路者更被迫停在路中心等候過路，場面混亂。

「零回應」市民要求

「點解要一部通書睇到老？加盞紅綠燈又有幾難？」立法會交通事務委員會委員王國興認為，當局不應忽略上址人流高峰期內出現的種種問題，倘加裝過路燈可減低發生意外的機會，當局便應該即時加裝甚至研究改善之策，而非對市民要求「零回應」，「啲行人天橋就亂咁起，但加盞紅綠燈就左推右推，真係完全唔明運輸署點諗！」