東方民調：懶開發離島利誘本末倒置

無做好碼頭設施

中大經濟學系副教授莊太量擔心，壞先例一開，或會引發其他公共交通機構日後申請加價時，同樣要求港府提供補貼。他認為，以補貼方法吸引船公司明年投標是本末倒置，當局應先嘗試無補貼情況下公開競投，若有人投標，競投者一定計過數，亦要承擔蝕錢風險，「無理由蝕錢要納稅人補貼，港府亦無理由以補貼吸引人投標。」

莊續說，若船公司經營困難屬結構性問題，如離島居民及遊客少，無論任何一間公司營運，航線因需求不足而蝕本，渡輪又是離島居民唯一交通工具，港府長遠應接手渡輪服務，「私人機構一定要賺錢，但港府可收成本價經營服務。」

立法會議員梁耀忠則評批導致要動用公帑補貼，港府有很大責任，當局一直漠視問題，拖得就拖，遲遲未做好碼頭設施，如興建攤檔、商場、餐廳等，亦無搞好離島的旅遊生態吸引更多遊客，導致人流愈來愈少，經營環境困難才令票價不斷上升，造成惡性循環。

動用公帑補貼非長遠之計，梁認為，港府應有全盤計劃推動離島開發及增加人流，惟目前最大問題是部門各自為政，即使搞掂搭船問題，但負責其他發展的部門卻愛理不理，「運作冇人牽頭做嘢，又逼唔到其他部門」，問題一樣存在。