官逼民反「海悅」擬封橋

耗資近二千萬公帑進行的接駁行人天橋工程,因諮詢不足而觸發封橋風波。青衣海悅花園行人天橋業權屬屋苑所有,運輸署與路政署年前擬將該天橋與新建公眾天橋連接,惟尚未就維修責任達成協議前即「企硬」施工,引起民憤,業主立案法團正醞釀封橋行動以示不滿。立法會議員狠批當局藉區會諮詢凌駕民意,最終導致官逼民反。

青衣海悅花園行人天橋連接楓樹窩路及青敬路,天橋由屋苑擁有及管理。運輸署年前擬斥資一千九百萬元興建新橋連接附近碼頭、巿政大廈行人通道及現有公眾天橋。工程去年六月展開,預計明年初竣工,但政府至今仍未能與居民就維修責任達成協議,雙方爭拗近日更告升溫。

假諮詢企硬施工

「明明將依家條橋變成公眾天橋,但係管理費又要我哋畀,咁咪好唔公平?」海悅花園居民池先生不滿路政署與運輸署「假諮詢」,硬推工程上馬,「佢哋口口聲聲話做諮詢,嗰日路政署有份出席嘅居民大會大家明明反對,唔通咁就叫順從民意?」池認為當局應先行解決天橋維修問題,然後再落實施工安排。

「政府部門喺區議會present(匯報)通常都好片面,區議員就算想拎多啲資料,唔係後補就係拎唔到!」葵青區議員徐曉杰認為,倘居民一致反對,政府便不應強行接駁天橋,「原本條橋係私人擁有,(條橋)搞成點係業主嘅事,如果政府無端端將公眾設施駁過去,又唔傾點維修就真係好有問題!」

議員斥掩人耳目

立法會民政事務委員會委員王國興則認為,事件反映政府有意藉區議會諮詢「過橋」,凌駕地區民意,做法有掩人耳目之嫌,「居民反對政府當睇唔到,咁就係政府唔啱在先,就算搞到封橋都係官逼民反!」王指倘政府最終仍執意建橋,亦應與業主分擔維修及保險費用,有需要時更應購入天橋,避免深化官民矛盾。

海悅花園業主立案法團發言人指出,早於○八年路政署出席簡介會期間,居民已提出強烈反對,及後政府部門開始進行工程前期工作,法團亦已要求延遲工程直至獲覆天橋維修的清晰方案為止,惟該署仍堅持開工。發言人續指,短期內不排除會進行封橋行動,一切有待與居民溝通再作決定。

對於被指諮詢不足一事,運輸署及路政署發言人僅回應稱,曾於○五年在葵青區議會交通及運輸委員會會議討論問題,有關建議文件最後獲委員會通過。

業權糾紛釀封橋有前科

行人天橋業權糾紛釀成封橋事件早有前科。連接李鄭屋邨及寶麗苑的保安道天橋原由房屋署負責管理及維修,自李鄭屋邨於○四年列入出售公屋計劃後,房署即更改地契並要求寶麗苑接管天橋,結果遭業主立案法團以移交手續未清而拒收。○七年十月,保險公司更以天橋欠缺維修保養為由,決定退保,屋苑管理公司遂將天橋入口封閉,居民被迫使用橋下馬路往返,同年十二月,一名老婦便於橫過馬路時遭輕型貨車撞斃。

■記者 梅可茵