拒裝過路設施靠害學童
上水河上鄉路今年一月初發生的奪命車禍，令母死子傷，慘劇叫人記憶猶新。然而，運輸署並未記取血的教訓，至今仍拒為每日有大批學童出入的危險路段加設斑馬線等過路設施，有家長不滿當局只裝上欄杆虛應訴求，令學童每日仍舊面對死亡威脅。立法會議員批評署方墨守成規，未能切實考慮實際情況，「以前嘅道路設計已經配合唔到依家嘅環境，點可以一本通書睇到老？」
問題路段位於上水河上鄉路培幼幼稚園一帶，行人路面狹窄，但來自附近數以十計物流公司及貨倉的大小貨車卻不斷進出，駛經車輛與途人僅相隔咫尺。幼稚園家長鄧女士怒斥：「意外之後淨係加咗條鐵欄，連個安全島都冇，有時望住呢邊，後面就有架大貨車嚟緊，睇唔到分分鐘又出事！」鄧促運輸署關顧學童安全，認真研究改善措施。
難防暗彎位駛出車輛
河上鄉路屬雙線雙程行車，記者在幼稚園放學的中午時分實地查證，短短半小時已有逾五十輛貨車從兩邊駛過。由於路面受地勢影響而出現「暗彎位」，記者試從運輸署加設的欄杆位置橫過馬路，但亦無法判斷橫過馬路之際是否會有車從青山公路古洞段駛至；最危險乃橫過馬路時，有從河上鄉路駛出的車輛竟已駛近身邊，稍一不慎立生意外。
「呢度以前根本冇咁多人同車行，所以條路好窄！」有在附近居住的村民指出，自從上址近年開設多間貨倉及物流中心後，出入的大型車輛不斷增加，認為道路設計已難配合車輛流量，「就算依家政府加咗啲鐵欄都冇用，有冇鐵欄要過一樣咁危險，要做嘢嘅就應該徹底啲！」
運輸署發言人未有解釋拒絕加設斑馬線原因，只強調決定加設行人過路設施時，需按照個別道路實際情況，諸如考慮汽車流量、行人流量、行車速度、路面視線、交通意外數字等因素。當局早前已完成有關路段的改善工程，包括在幼稚園門口增設行人過路處及欄杆、加設「慢駛」及「前面有學校」等交通標誌提醒駕駛人士等。
物流中心與貨倉林立
不過，新界東立法會議員陳克勤則認為，運輸署研究增加設施時並未從用家角度出發，並忽略上址有大量物流中心及貨倉的存在，「條路嘅人流唔算多，但係政府有冇睇到依家多咗好多貨倉同物流公司？」陳指大量貨車出入將對經常使用上述路段的居民、幼稚園學生及家長構成危險，促運輸署因時制宜，增設行人過路燈與斑馬線等設施。
記者 許紹基