本文重點
【專案組報道】曾經遭審計署狠批的運輸署，被本報揭發三大荒謬的交通設計，包括九龍塘的士站前裝設交通燈、旺角的行人隧道欠缺殘疾人士設施，及青衣的巴士站與工業區入口處於同一路口位，造成交通混亂。立法會議員劉健儀批評署方故步自封，交通設施無法符合用家需要，應盡快改善。
該個的士站位於九龍塘港鐵站旁的多福道，該署在去年十月加設一條連接港鐵站及教育署資源中心的行人過路處，遂於的士站前加裝交通燈，導致乘客登車後不能即時「飛的」，的士需待交通燈轉綠燈後才能開車，令很多乘客都感到不滿。
旺角行人隧道不便長者
而在旺角亞皆老街和登打士街一段彌敦道，雖然「一頭一尾」有行人過路處，但中間一段路只有行人隧道，但隧道無設置殘障行人專線或升降機，長者需蹣跚拾步上落樓梯，殘疾人士根本無法落隧道徒步至其他地方。
第三個地點是青衣楓樹窩路，出入多個屋苑的巴士都途經該處，由迴旋處轉入青衣鄉事會路口，左轉是大廈林立的工業區，偏偏運輸署卻批准在此路口興建一排多達十三條巴士線的巴士站，由於巴士與貨櫃車佔用同一條行車線，特別在繁忙的上班時間，貨櫃車不時會佔用巴士站的路段範圍，令巴士要大排長龍等埋站上落客，導致交通擠塞。
運輸署發言人承認收到十多宗有關多福道的士站交通燈的投訴，並已修改的士站設計，讓後排的士可以利用右面的行車線駛離的士站。
至於彌敦道過路設施方面，發言人不承認疏忽及歧視殘障人士及長者。而在青衣鄉事會路的巴士站擠塞情況，署方則指已經作交通改善措施，又指上述交通情況尚可接受。
