美國的「三大」車廠，一直以來在美國汽車市場佔據半壁江山，縱使近年來陷入破產清盤危機，但在美國仍然有接近百分之五十的市場佔有率，其餘的還是由大量其他汽車品牌瓜分，想佔據美國市場的一定位置，並非易事。

日本的汽車業自上世紀初開始發展起來，但在二次大戰中受到摧殘，日本工業整體呆滯，更被大量外國產品充斥日本本土市場，當中歐洲的中低檔汽車更幾乎毀掉日本的汽車業。後來，日本政府為保護本國汽車業而對進口汽車徵收高關稅。

六十年代，日本國內各高速公路建成，蓬勃了汽車業的發展，本土產汽車開始普及；另一方面，日本致力研究美國人的消費文化，觀察美國公司的汽車生產方法，然後仿照美國公司做出同樣的產品，甚至是更好的產品。七十年代「石油危機」的契機，日本汽車的低耗油量及強勁馬力得以打入美國市場，全憑多年的艱辛努力和探索。

豐田、日產、本田、鈴木的汽車總產量，曾超越美國創造世界第一的神話。現時神話沒落，有人說，與日本汽車業歷史有雷同背景的中國汽車業，可藉此時機進軍世界。此說當否？下回再續。