指錦上路方案估算不準確

身兼港大土木工程系土力工程講座教授的李焯芬說，本港經濟九成屬服務業，包括與內地有關的業務，不少青年會返回內地工作，興建高鐵，對八十後年輕人最有好處。他續說，政府的六百六十九億元造價估算屬合理，反而是公共專業聯盟聲稱可減建費一半的方案，僅屬初步概念，估算未必準確。「三峽工程當初概念設計係四百幾億，最後係兩千億。」同是西九文化管理局成員的他指高鐵工程不影響文化區設計，反有助吸引遊客。

行政會議成員夏佳理也再撐高鐵，指項目可行性研究長達一年，只是料不到經濟衰退下，通脹仍令造價大幅上升。至於一地兩檢可透過電子預檢等替代方法解決。

另外，撐高鐵大聯盟網上號召千人今日到立法會，工程界社促會有七、八十名業界出席撐高鐵集會。自由黨昨也發起撐高鐵簽名運動，身兼工程師的該黨成員方國珊，聯同建築師浦偉明也質疑錦上路方案不可行。有團體更到立法會向劉慧卿遞交請願信，要求立法會盡快通過高鐵撥款申請。香港天主教正義和平委員會一項訪問逾千名市民的調查也發現，五成受訪者支持撥款。