這形容真貼切。我曾形容各政府部門為獨立的抽屜，但「板間房」較形象化，也容易讓大家明白政出多門的後果：雖然「同住」，「房客」的「大老闆」都是特首，但「各家自掃門前雪」的心態非常嚴重。

以高鐵事件為例，板間房心態為整個政策的制訂過程製造了不少盲點。盲點之一，是運輸及房屋局的工程師在設計高鐵走線時，沒有了解究竟菜園村是個怎樣的地方？村民是誰？若要遷拆，他們的訴求是甚麼？會否對整個方案構成難題？運輸當局不會這樣想，因為他們在地圖上由北至南劃一條線，剛巧經過菜園村，就這樣決定了。收地和與村民斡旋的工作不是由他們負責，為何工程師要緊張？這是另一個板間房的問題嘛。

若工程師顧問事先聯絡地政總署和民政總署及區議會，理解菜園村的背景，再加上落區探訪，也許他們會考慮別的走線和設計，但板間房心態作祟，他們當然不會。

盲點之二，是如何推銷這條昂貴的鐵路。運輸及房屋局是個非常糟糕的推銷員。高鐵的最佳「賣點」，應是「環保的交通工具」，是「低碳旅遊」，是回應全球暖化的生活方式。坐飛機消耗太多能源，因此，若坐高鐵與坐飛機時間差不多，支持環保的人理應選擇坐高鐵。可是，減碳、回應全球暖化，是環境局的事，運輸及房屋局又怎會「踩界」？