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貫穿馬鞍山海旁屋苑的海濱長廊，由於運輸署監察道路設計失誤，單車徑雖建成，但至今仍有一點四公里行人路未竣工。由於使用此路的人數高達十萬，包括屋苑居民及中小學生，他們被迫冒險步行單車徑，導致繁忙時間不斷發生行人與單車爭路的糾紛。警方更成為「磨心」，近月接獲投訴的數字急增，地區團體擬今日遊行，要求運輸署改善。
馬鞍山海濱長廊位於吐露港海旁，由錦泰苑至馬鞍山公園，單車徑在○三年落成及開放，但行人路工程則因為政府○三年財赤而叫停，到○七年才復工，至今只開放一點八公里行人路，餘下一點四公里要到下年才竣工。
行人被迫行至單車徑，否則便要「兜大圈」，與踏單車人士衝突不斷，有人更報警求助。沙田警區交通部葉少偉警署警長證實，警方由年初至今共接獲二十宗相關投訴，九月後投訴數字明顯增加，他表示警方執法困難，只可向途人派傳單及作勸喻。沙田區議會交通及運輸委員會主席楊祥利認為運輸署忽略道路安全，須盡快解決問題，要求在單車徑撥出一米闊範圍，用作暫時行人路。
10分鐘內15人遭警勸喻
記者日前於黃昏時段到現場視察，單車徑有大批學生、下班人士及長者。其中在約五十米長的單車徑，有兩位騎單車者分別在來回單車徑上前行，旁邊有八名行人，其中一名騎單車者因被行人阻礙，無法前進，即使按動鈴響，還高聲勸喻行人靠邊走，但根本無人理會。後來，有兩名警員巡至，在短短十分鐘內，勸喻了十五名在單車徑前行的行人。此外，運輸署發言人承認未有解決人車爭路問題方法，正與有關部門商討。
■專案組