過去兩年，無論是的士、小巴或巴士都有不少車禍，最嚴重的導致人命傷亡，多個家庭的經濟支柱在一剎那死於非命。面對這些令人心驚膽跳的新聞，我們會嘆息搖頭，為死傷者家屬難過，心裏也會咒罵司機。

因此，當我得悉肇事司機只受了輕傷，在付五千元保釋金後就離開了警署，未來也可能只是坐幾年牢，我心裏會納悶：為何對鹵莽、愛超速的駕駛者如此寬鬆？公共交通工具的司機要對乘客的安全負責，沒有人要求他開快車，但近年發生的嚴重車禍往往離不開「太快」，當然還有「太醉」。為何司機的判斷有錯？為何他相信不會出事？

在將軍澳大車禍後，運輸署說，道路設計沒有問題，那路口也不是交通黑點，要求駕駛者減速的標示很清楚，我是接受的，這不一定是政府的錯：香港新市鎮奉行「道路主導」規劃，路很寬闊，沒有太多彎位。

每逢有巴士牽涉嚴重車禍，輿論一定問：為何沒有安全帶？若巴士有安全帶，傷亡一定會比今天低很多。私家車和的士對安全帶有法例要求，巴士卻不用，原因只有一個，就是改裝費高昂，擔心巴士公司反對。今次事件後，巴士公司不會再反對了吧？