早到及遲到 均被拒登車

針對電召預約服務被濫用，機管局本月八日實施新措施，規定新界的士司機最少要在往機場接載電召乘客前兩小時，致電機管局登記，登記後不能更改及取消，預約的士須按時抵達的士站，而且在一小時內要接載預約的乘客，否則會被取消預約。乘客不可登車外，的士要即時離開，且於翌日起七天內，不准在機場接載電召乘客。

旅客李先生日前乘坐航班由上海返港，但因航班延誤關係，令他遲了個多小時才步出機場，他在預約區準備登車時遭職員喝止，李先生盛怒下揚言報警，才獲酌情登車。另一名預約的乘客，日前因航班提早二十分鐘抵港，他較預約時間早了到達預約區，被職員以「未夠鐘」阻止登車，他致電機管局理論四十分鐘，才獲「酌情」登車。

新界的士營業車聯誼會副主席張添慎認為，機管局運用「酌情權」主導新安排並不妥當。的士前線司機總會主席藍貴強建議局方盡快諮詢整個業界，協調更妥善的安排。

機管局發言人表示，司機及乘客因事未能遵守預約安排的要求，如能提供合理證明，便會獲酌情處理。

駕駛新界的士超過廿年的黃先生，曾因超過預約時間被職員要求離開。	乘客蔡先生表示，航班延誤經常發生，要求的士司機一小時內離開並不合理。	新界的士司機阿強曾到預約區接載客人，惟航班提早二十分鐘抵港，職員以「未夠鐘」為由，阻止客人登車。