警方數字顯示，去年於港鐵系統發生的非禮案有一百一十一宗，今年頭半年則有六十五宗，主要發生在擠迫的車廂內，破案率為七成；涉及偷拍裙底的案件，去年則有一百一十七宗，較前年升三成，今年頭半年亦有卅五宗，幾乎所有案件都能拘捕疑犯，犯案黑點主要在扶手電梯。警方在分析去年全年及今年頭半年的港鐵系統風化案數據發現，非禮案受害人年齡最細僅十三歲，而干犯非禮被捕者最老的竟是一名八十一歲「阿伯色魔」。

逾半假裝若無其事

鑑於鐵路系統風化案趨嚴重，關注婦女性暴力協會過去兩年分六次進行了一項調查，共訪問了一千零廿八人（女性佔逾九成），以了解他們在公共交通工具上遭非禮或偷拍之經驗。

調查發現，逾三成被訪女性曾在公共交通工具遭非禮或偷拍，當中少於兩成會主動求助，而她們求助方法主要選擇引起他人注意，如大叫、向同伴或乘客求助，僅不足一成會報警或通知港鐵職員處理。調查又顯示，無論當事人還是目擊者，均有一半人在遇事後感到不知所措而假裝若無其事。

協會轄下的風雨蘭輔導員李健音指，根據調查所得，在整體逾千名被訪者中，有七成半人認為現時公共交通工具缺乏足夠措施或指引，讓乘客在遇上風化案時得知如何處理；協會亦憂慮警方的數字只是冰山一角，未能完全反映女性在車廂被非禮或偷拍實況。

車廂擠迫執法難

對於不少受害人擔心欠缺證據而在遇事後啞忍，警務處鐵路警區高級督察（行動）麥嘉寶指出，即使在沒有證人的情況下，受害人只要能清楚講述事件經過，亦有機會將違法者繩之於法，但她承認由於車站或車廂內擠滿人群，增加執法困難。港鐵發言人回應稱，港鐵有在車站內張貼打擊性罪行的海報，又呼籲乘客在遇到風化案時聯絡港鐵職員或報警。