本月廿四日晚上六時許，西鐵線尖東站出現訊號故障，列車服務受阻約半小時。期間列車操作改為人手控制，一列往紅磡方向的列車駛進月台後落客，車長關上列車車門，卻忘記關閉月台幕門。

乘客欲進入險被撞

消息指，有乘客未為意車門已關上，以為月台幕門開啟即可以登車，正欲舉步進入車廂，列車卻突然開行，把乘客嚇了一跳，險被列車撞到。幸好位處車尾的另一名車長機警，發現月台幕門未有關上，立即通知車頭的車長，而月台上的職員亦按動緊急煞車掣，約一卡車離開月台便告停下，職員隨即關上月台幕門。

發生今次嚴重人為錯誤後，港鐵卻一直秘而不宣，有消息人士更指由於近日接連發生故障事故，港鐵企圖低調處理事件，且未有重罰違規車長。不過，經本報查問有關事故後，港鐵稱已暫停涉事車長的駕駛職務，協助調查。港鐵發言人謂，涉事列車於事發時已安排所有乘客下車，然後接載維修人員趕往故障現場進行緊急維修，列車並不載客，事發時只是向前「郁咗一郁」，不影響安全。

港鐵竟稱不涉安全

運輸及房屋局發言人亦指，港鐵已就西鐵線的故障通知機電工程署，由於涉事列車為不載客列車，事故並無影響鐵路安全。

立法會交通事務委員會副主席鄭家富批評，港鐵面對連串事故，只解釋為個別事件、與安全無關等，但問題日積月累，如果不正視及嚴肅處理，難以確保未來不會發生不幸事件。他又認為，港府一直縱容鐵路公司犯錯，在收取事故報告後，根本沒有施加任何壓力令港鐵警惕，情況令人擔憂。

另外，有指自九龍南線通車後，港鐵削減兩架行走西鐵線的列車，以減省成本。但港鐵否認此事，更指有增加列車配合新線運作。

■記者劉偉權、潘嘉寶