26/08/2009

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運署三辣招 整治4000小巴

運輸署遭本報踢爆多年來「唔做嘢」,遲遲未能加強小巴安全等同罔顧乘客安全後,該署最近「突然加速三料齊下」,決定明年第一季起要求全港四千多部「紅綠」小巴加裝限速器,擬訂車速每小時八十公里,明年更立法強制小巴安裝,而新落地小巴同時要安裝黑盒,以及入職小巴司機需要先上課與考試。有汽車業界批評限速八十公里不切實際。小巴團體亦批評當局今次決定太倉卒且未諮詢業界。

消息人士表示,運輸署準備明年第一季在小巴車牌及客運營業證加入條款,要求全港四千三百五十架紅色小巴及專線小巴安裝限速器,一一年安裝完成。當局初步傾向限制小巴時速最高八十公里,高速公路限制車速會稍為提高。

消息人士又指,運輸署最近已批核三款限速器,連安裝費約六千至八千元,該署今周內會將資料上載網站。當局傾向不資助業界安裝,亦不會接受以此為加價理由之一。

「根本用不着 又要畀錢裝」

對於運輸署「突然加速」要求小巴安裝限速器,消息人士辯稱,近半年小巴供應商認為技術可行,故該署覺得時機成熟遂展開安裝計劃,說法有卸膊於小巴製造商之嫌。

另外,運輸署亦正研究同樣在下一個立法年度立法規定所有新落地小巴,必須安裝「黑盒」記錄行車資料,至於現行小巴則鼓勵自行安裝。署方又引述供應商指,有信心能提供更好的記錄儀。同時,運輸署亦計劃規定新入職小巴司機,在入職前接受七至八小時訓練課程,並須通過考核。

香港汽車工業學會會長李耀培批評,擬訂時速設在八十公里是不切實際,因不少小巴路線尤其是市區路線規定行駛五十公里以下,「根本都用唔着,但又要畀錢裝」。香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄表示,強制業界安裝限速器加重車主負擔,希望港府提供一半或全數資助。

的士小巴關注權益大聯盟主席黎銘洪認為,推行小巴限速器太倉卒,未充分諮詢業界,裝置會減少小巴營運次數,令收入減少。