議而不決 運署拖到通車

現時進出大生圍一帶的車輛，必須經錦綉花園大道及錦綉花園迴旋處前往各區，○七年一名學生騎單車於迴旋處被工程車撞死，業主落閘禁止貨櫃車進入，觸發今年初二百多名大生圍及錦綉花園居民對峙，事件擾攘多日，最後港府提出撥款一百五十萬元維修大道並興建新路，當時政府表明研究新路建成禁止櫃車再經錦綉大道。

倫淑貞	現時錦綉花園大道每日下午六時至早上十時禁制貨櫃車使用，有效減少噪音對附近居民的滋擾。 （陳錦輝攝）	放大圖片

運輸署最近將新路走線諮詢新田鄉鄉事委員會及壆圍村村代表，有關代表突然提出新路通車後，取消限制貨櫃車使用錦綉大道的措施。新田鄉事委員會主席文富穩解釋，新路經過壆圍村，村民強烈抗拒大量貨櫃車經過他們的居所，認為當局需平衡各方利益。至於港府表明不會再用公帑維修錦綉大道，文富穩指若日後錦綉大道再被貨櫃車砸爛，相信當局不會坐視。

運輸署仍未決定如何處理鄉委會的建議，屬意待新路通車後再視乎情況檢討。錦綉花園物業管理有限公司總經理林覺暉指錦綉大道問題擾攘多年，居民期望新路建成後，貨櫃車不再使用錦綉大道。錦綉花園管理諮詢委員會主席倫淑貞指當初提出興建新路，目的是供貨櫃車使用，質疑取消貨櫃車使用限制，違背原意。

落馬洲中港貨櫃聯會主席蔣志偉亦批評港府採拖字訣，要向各方清楚交代建成新路後的交通安排，擔心事件會再引起新一輪糾紛。

元朗區議員黃偉賢表示新路落成後應禁止貨櫃車使用錦綉大道，否則新路等如白建，他促請港府應盡快解決事件。

■記者譚美芳