13/08/2009

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「兩頭唔到岸」何文田站遠離民居

【本報訊】港鐵沙中線明年動工,計劃中的何文田站出入口遭附近的公共屋邨居民投訴距離太遠,令他們需要步行十五至二十分鐘「長命斜」才能到達車站,有行動不便人士更指車站偏遠,有新鐵路對他們沒有益處。

計劃中的何文田站將建於前山谷道邨地底,於忠孝街、佛光街、仁風街及仁風街公園設出入口;鄰近何文田邨、愛民邨及俊民苑的居民需步行近五百米斜路才可到車站,需時約十五至二十分鐘。

西九新動力上月訪問了三百名何文田居民,六成七受訪者稱日後沙中線通車後會選乘港鐵,七成七希望只需三至五分鐘步行可達車站出入口,七成四希望在愛民廣場設出入口。至於港鐵擬建有蓋行人天橋接駁該站的方案,只有兩成四市民支持。

坐輪椅上斜路不方便

九龍城區議員左滙雄指,即使採用港鐵的接駁方案,居民仍需步行約二百五十米斜路才可到達行人天橋,對使用輪椅人士幫助不大,更擔心日後巴士路線減少,但往港鐵站的道路又長又斜,反令市民「兩頭唔到岸」,建議港鐵在愛民廣場設出入口,並於地底建電動行人輸送帶接駁至車站,方便居民。

家住愛民邨的王先生行動不便,他指前往擬建港鐵站的道路全程是斜路,一般人要花十五分鐘,他更需半小時,對他來說十分困難。而以輪椅代步的凌小姐稱,在斜路使用輪椅時,若氣力不足,輪椅會倒轉行,甚至有「翻車」危險,認為港鐵漠視他們需要。

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