本港巴士公司的勞資糾紛，曾多次演變成按章工作的工業行動，卻極少惡化至罷工，對上一次巴士罷工潮，已是一九八九年十一月，當時的中巴勞資未能就薪酬和退休金問題達成共識，工會發起罷工抗爭，港島區交通大受影響。
當年中巴車長連續兩天於早上繁忙時間發動罷駛，港島交通大受影響，當中又以沒有鐵路服務的南區成為重災區，港府甚至要租用旅遊巴接載南區居民上班，市民怨聲載道。最後，中巴資方作出讓步，工潮得以解決。
不過，罷工事件卻令港府極度不滿，為中巴的專營權敲起警號。一九九二年，港府決定把中巴其中二十六條巴士線的經營權公開招標，引入城巴營運，增加市場競爭。及至九八年，港府更宣布不再延續中巴的專營權、重整當時由中巴營運的巴士網絡，令這家成立於上世紀三十年代的巴士公司最終消失於港島巴士版圖中。
■本報記者