不滿資方「出手太低」

新巴職工會十多名代表昨日與資方經過約四小時談判後，工會認為資方「出手太低」，宣布談判破裂。新巴職工會理事長鍾松輝會後稱，工會已讓步，把要求的加幅由百分之二降至百分之一點八，但資方仍「企硬」加薪百分之一點六和發放一次性二百五十元特惠金的方案，致談判破裂。工會發動下周五罷工，車長的罷工時間為當日頭班車起、平均約早上五時半至十一時止，車房員工則由凌晨四時起至早上十一時。換言之，罷工當日的頭班車要延至早上十一時才開出，過了上班繁忙時間。

鍾松輝強調，工會是迫不得已，希望市民諒解，相信行動不會對市民構成重大影響，又批評運輸署處理專利巴士政策失誤，增添部分巴士公司營運困難。工會希望資方能作出讓步。

新巴則對員工擬罷工表示遺憾及失望，認為公司的調薪方案合理，幅度與其他公共交通機構相若，強調溝通之門一直打開。發言人續指，罷工當日會有一系列應變措施，包括增加後備車長，及在各區密切監察路面情況。九巴及港鐵早前宣布今年的加薪幅度，分別是百分之一點五及百分之零點四至百分一點二。

黃小姐（學生）：「相信新巴司機是無計可施下才罷工，情況值得同情。市民可選其他交通工具乘搭，罷工影響應不太大。」

陳先生（資訊科技）：「平日上班時間已十分擠塞，新巴員工不應選該段時間罷工，其實加薪百分之二不算多，資方應作出讓步。」

城巴職工會接納加薪

運輸署及勞工處呼籲新巴勞資雙方保持冷靜及克制，以乘客利益為前提。而同於昨日與資方開會的城巴職工會接納資方的加薪方案，另一工會汽車交通運輸業總工會的城巴、新巴及九巴分會均表明，不會響應罷工。

關注運輸問題的理大土木及結構工程學系副教授熊永達表示，新巴、城巴客量只佔整體公共交通不足一成，料罷工只會輕微影響港島區的服務，成效不大。