這類不坐頭等艙、要入駕駛艙的立志是值得支持和鼓勵的，原因不是入駕駛艙比頭等艙更為有權有勢，而是中國要走自己的道路，也為世界找尋另一條道路。

中國過去三十年的發展，主要是登上資本主義世界那條大船。中國就算自己不搞資本主義，但也是利用現有資本主義世界的技術、資金和市場，邊做邊學，就由三等艙升到二等艙。

但問題是，中國是否想變成另一個美國，或者更準確地說，變成一個二流的美國或是依賴着美國吃飯的幫工？幸好，今次金融海嘯爆得及時，加上布殊的八年執政，讓我們把美國霸權的面目看清很多。如果我們不是以成為另一個次等美國為目標，那就不是在船內升格的問題，而是決定我們未來要走的道路和方向的問題。

書中提及的大格局、大方向是沒有問題的，但問題是時間。當我們走入駕駛艙時，得說出甚麼是我們的目的地，除了民族主義，我們需要有更多充實的價值，而這些價值不只是從中國以前的經書古籍中抄襲出來，也不只是我們那些最高領導人說出來去感召人心，而是整個國家都擁抱這些價值，同時這些價值也充分融入政治和社會的制度。

所以中國目前最需要做的事就是提出這套價值，建設這套制度，當完成這項工程之後，我們才可以真正走進駕駛艙，告訴世人中國要往哪裏去！