指點江山:「阻派」勿再搞事

行政長官會同行政會議日前拍板,今年底啟動中環灣仔繞道工程及灣仔發展計劃,六年爭拗終有定案。據悉,兩項計劃總造價約三百二十八億元,可提供八千七百個就業職位,預計二○一七年完工。竣工後,由中環到北角東區走廊的行車時間縮短至十分鐘,大大紓緩港島北塞車情況,有助於香港核心競爭力的提高。

香港號稱國際大都市,中環則是香港的心臟。長期以來,港島中區海旁只有干諾道中、德輔道中和皇后大道中等三條主要東西行車要道。而該處集中了政府總部、銀行總行、公司總寫字樓、證券行、商店、食肆、酒店等,每到上、下班時間,中環交通例必嚴重擠迫,市民嘖有煩言,已到了忍無可忍的地步!

本來政府早在六年前已打算動工開展中環灣仔繞道工程,無奈一波接一波的填海司法訴訟,以及在清拆天星、皇后兩個碼頭時,所謂「本土行動」一再演出「公民抗命」的鬧劇,以致中環、灣仔繞道一拖多年,「議而不決,決而不行」,政府管治威信也因而受到嚴重打擊。

中環塞車,令「時間就是金錢,效率就是生命」淪為空言,制約了香港生產力的發展。建設中環灣仔繞道工程,既是社會發展的需要,也合乎絕大多數市民的心願。極少數博出位的「保育人士」,攻其一點,不及其餘,阻頭阻勢,根本沒有任何積極意義!

曾蔭權上台之初曾標榜「強政勵治」,但碰到民粹主義的反彈,往往畏首畏尾;加上官僚體制審批流程「牛步化」,即使時值金融海嘯,也是陳規不改,「遠水救不了近火」。這次中環灣仔繞道工程,若「阻派」搞搞震,就不能再手軟!