珠海對即將動工興建的港珠澳大橋可謂望眼欲穿，因為一早已認定這項工程是對珠海發展最關鍵的基礎建設。
專門研究珠三角發展的思萊特教授，是港珠澳大橋的中堅支持者，他比較珠江西岸和東岸的發展，兩岸的市鎮群在改革開放之前，他們的國民生產值相若，但經改革開放之後，珠江東岸的發展遠遠甩開西岸，其最簡單直接的原因，就是深圳和東莞在陸路上連接了香港，直接得到香港經濟的輻射。
因此，梁廣大當年便決心要大搞，首先就是主催建伶仃洋大橋。梁廣大當時的構思，也是單Y設計，不過方向剛剛和現在那個Y倒過來，單頭的一邊接珠海，雙頭的一邊，一接香港，一接深圳，那珠海就可以佔盡便宜，到澳門的車流人流，必定要先到珠海，然後再轉往澳門。這真是梁廣大的如意算盤，也由此可見，珠海和澳門之間是何等關係。
梁廣大作為地方領導，其眼光令人佩服，就算現時的珠海官員，也對梁廣大稱頌有加。但任憑梁廣大怎樣算，也算不到中央領導人的更替，也算不到其他省市的發展會如此的快，但梁廣大的規劃最終還是付之實施。
港珠澳大橋作為一個獨立的項目，幾乎肯定是無利可圖，然而，放在整個區域性經濟而言，則可以起一個大幅催化的作用。珠海是港珠澳大橋的最大受益者，以珠海現時的條件，物流有高欄港和珠海機場，發展高科技和工業有大量土地，就算休閒度假，以珠海的自然生態，也有發展條件，加上一接上港珠澳大橋，珠海立刻變了活水，各項發展如魚得水，所以橫琴島的開發，珠海立刻拉來香港，對香港而言，可以算是意外收穫。珠海受惠港珠澳大橋，橫琴發展預留香港一份，其實也是投桃報李！