運輸署聯同理工大學，以一年半時間研發這個交通查詢網頁，耗資一百二十萬元。市民登入http://ptes.td.gov.hk網頁後，只要輸入文字或在地圖上點出起訖點，網頁便會顯示不同的交通工具組合。
轉乘三次 要分兩次輸入
市民可選擇最便宜的交通工具，或選擇最快捷的組合，路線收費按平日八達通成人票價計算，而估計的行程時間，是由首個上客站至最後落客站的行程計算，不包括使用者步行往首個上客站及由落客點步行往目的地的時間。
不過，該查詢網頁有不少限制，例如只能顯示不多於兩次轉乘的路線選擇，轉乘三次或以上，便要分兩次輸入。此外，系統雖可顯示巴士、鐵路等多種交通工具的組合，但因紅色小巴的收費及行車路線經常更改，故系統不包括紅色小巴。
同時，運輸署的伺服器處理能力有限，每次只能容納一千人同時使用該網頁，昨午首日啟用，便一度出現擠塞情況。網頁又無法顯示較偏遠地方的查詢，例如蒲台島、龍鼓洲等，令希望觀賞野外地貌的市民失望。而網頁提供的乘車組合，交通費差距極大，例如旺角通菜街往灣仔會展新翼，交通費竟由六元五角至廿七元六角不等，部分「貴價」路線市民根本不會選擇，該署有如向使用者提供多餘資訊。
運輸署助理署長（技術服務）曾景文表示，本港公共運輸系統每日客量達一千一百萬人次，是世界上最複雜的系統，新服務有助「唔識路」的市民及遊客尋找合適交通工具，並可鼓勵私家車主選乘公共交通工具，減少駕車。
年底推駕駛者查詢系統
他又謂，會不斷更新網頁內容，暫無意提供網頁手機版本，以免與有關服務供應商爭利，而今年底將推出供駕駛者使用的駕駛路線查詢系統。
立法會資訊科技界議員譚偉豪批評，政府網頁僅容一千人同時使用，容量明顯太小，凸顯港府推出服務未能以民為本的弊端。他說，上、下班時間較多人查詢交通服務，如果網絡擠塞，會令市民十分不便。他認為，運輸署應免費或低價開放交通資料供私人機構發展，才能切合市民需要。