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【本報訊】失業問題惡化，建造業以外運輸業是另一個重災區。貨櫃車司機工會一項業內調查發現，兩成六受訪者失業，當中更幾乎近百分之百是在金融海嘯後失業；另七成四雖然在職，但當中九成四正「吊鹽水」，開工一日停工三日。工會呼籲從業員下月一日參與遊行，促使港府盡快推出救市救人措施。
工會過去一周訪問了一百八十四名貨櫃車司機，當中四十八人失業，半數為中港司機，除兩人外，全部因金融海嘯而丟飯碗。在職的一百卅六人中，九成四開工不足，近六成過去一年遭凍薪，三成三則遭減薪，平均減幅達一成四。
工會總幹事王宇來表示，金融海嘯嚴重打擊貨櫃運輸業，本港首季貨櫃吞吐量以雙位數字下降，司機收入大減，部分每月僅能開工四、五天，月入四、五千元，平均月薪由一萬六千元跌至九千元，不堪餬口。他估計，行內現有近九千名司機，實況或較調查結果更差。
促免商用車牌費一年
交通運輸業職工聯合會主席陳三才指，部分司機受生計所逼向高利貸借貸，要求政府暫時放寬失業綜援申領資格，及為經濟拮据者提供失業貸款，又建議豁免商用車輛牌費一年和減低貨櫃碼頭收費。
四十四歲的唐觀利從事中港櫃車司機十多年，去年底失業至今，積蓄僅餘數千元，正進修初級電腦冀轉行謀生，一對年幼子女則領取綜援。