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【本報訊】粵港澳三地政府落實港珠澳大橋融資安排，中國銀行負責牽頭為大橋融資包銷二百二十億元人民幣（下同）貸款。香港運輸及房屋局否認有消息指融資金額因建築成本上升而增加，強調現階段整體大橋工程成本未有上升。由於落實融資安排，日後大橋收費，私家車可能低於每程一百元，貨櫃車則低於二百元。
籌備了廿多年的港珠澳大橋主體工程造價近四百億元，其中四成二將由三地政府承擔，其餘由銀行貸款解決。三地政府昨日宣布達成大橋的融資安排，對於有外電報道指主體工程的銀行融資金額，將會增三成六至逾三百億元，運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日表示未曾聽聞有關消息，強調目前大橋整體成本沒有上升，一切均以估算基礎作為融資安排。她提到，最終成本會否上升，要視乎有關主橋詳細設計的招標。主橋會在今年內開始設計，預計年底進行招標。
鄭汝樺表示，根據中交公路規劃設計院的工程可行性報告預測及大橋融資安排已經解決，三地政府期望大橋收費有望下調，由原先估計每程私家車的橋費一百至二百元，初步估算可降至一百元或以下；貨櫃車亦由原先估計二百至三百元，下調至二百元或以下。
她補充，要釐定大橋收費，需考慮車流、日常開支等，而為增加車流量，當局期望最快今年年底在西部通道試行私家車短期過境配額制度。
三地政府合組工作委會
另外，三地政府會就大橋的發展組成「三地聯合工作委員會」，下設大橋管理局，負責具體組織項目實施，管理局須向三方政府的委員會負責。三地政府將會通過三地協議釐定三地的權責問題。
當局表示，中國銀行作為大橋主橋項目的貸款牽頭銀行，並會組成財團；貸款利率是現時中國人民銀行基準利率減百分之十，即現時法規下市場上最優惠的利率，貸款期三十五年，在大橋開始營運後還款。