Honda Passport 強勢復活！

劍指較高消費群

Honda Passport並非甚麼新「物種」，實情早在1993年已問世，當時與Isuzu Rodeo是雙生車，到2002年停產時共推出過兩代車型，未聽過Passport，只能說少年你太年輕了。連同HR-V（Vezel）、CR-V及Pilot，本田在北美市場將有4款SUV，食住個潮全力搶攻SUV市場。Passport與CR-V的分野不僅在於尺碼，風格也截然不同，不論是啞黑色的鬼面罩及行李架，抑或泵把、側裙的防刮材質，都讓Passport看起來更富越野色彩。此外，原廠還將20吋黑軨及左右雙出排氣管列為標準配備，定位顯然高於CR-V一級，針對有較高消費力的一群。

配備i-VTM4的四驅版本，提供強大的越野性能。	目前Passport只提供一副3.5公升V6引擎，最大馬力為280hp。	原廠配上20吋黑軨，非常型格。
排氣尾管以左右雙出設計，凸顯運動風格。

備有四驅及前驅

賣相走越野風的Passport，Off-road能力亦有番咁上下， 除標配智能循迹管理（ITM）系統外，四驅版本另設4種駕駛模式，包括一般、沙地、雪地及泥濘供選擇，加上底盤結構是與Pilot及Ridgeline共享，其拖曳能力可超過2.2噸，不少同級SUV都要比下去，絕非得個樣。動力配置由3.5公升V6引擎及九前速自動波箱組成，峰值輸出為280hp馬力及355Nm扭力，扭力分配系統不僅可將最多70%的傳送到後軸，還可控制後軸左右車輪的扭力分配，確保在任何路段都有強大牽引力。用不着四驅的話，Passport還有前驅版本，車價較平、耗油量也較低，消費者可按需要選擇。

多功能軚盤採用四幅式設計，而且可控制資訊娛樂系統。「入波」不再需要波棍，撳掣就得啦！	高階型號配備8吋Display Audio音響面板，並支援Apple CarPlay及Android Auto。	「入波」不再需要波棍，撳掣就得啦！
部分版本的後座設有加熱功能，並附設三區恒溫。	四驅版另設4種駕駛模式，包括一般、沙地、雪地及泥濘。

北美研發及生產

全新第3代Passport由Honda的北美研發部門負責開發，採用五座設定，行李箱容量最多可擴展至2,206公升，地台底另有約70公升的儲物空間，實用機能相當高。Passport共劃分了4個等級，包括Sport、EX-L、Touring及Elite，高階版本將配備8吋Display Audio音響、導航、4G LTE Wi-Fi熱點、三區恒溫、腳踢感應式電動尾門及盲點偵測等，並支援Apple CarPlay及Android Auto。至於包含一系列安全科技的「Honda Sensing」，亦被列為全車系的標準配備，當中有前方碰撞預警、車道偏離警示及維持等。全新Passport於美國阿拉巴馬州林肯市的工廠內建造，生產線已正式啟動。

翻平後座椅背後，行李箱容量可擴展至2,206公升。

揭起尾箱地台板，另有約70公升的儲物空間。

撰文：鄭浩文