Lamborghini Urus狂野之牛震撼出遊

只需3.6秒就完成0~100km/h加速的Urus，不單止是林寶堅尼（Lamborghini）旗下首款SUV，更是世界首款超級SUV。隨着首批Urus抵港並陸續交付車主，傳媒亦有機會試駕一番。融入了林寶堅尼跑車基因的Urus，具備極佳的越野能力，性能亦十分澎湃，喉聲獨特響亮，而且台型十足，拍攝車還擁有一身搶眼鮮黃色，結伴出遊，揸的Enjoy，坐的舒適，過路的只能被心心眼出賣。

Lamborghini Urus
售價：$3,480,000起

靜止破百僅3.6秒

Urus是林寶堅尼首款搭載Turbo引擎的車型，而且是4.0L V8雙Turbo，可迸發出650hp強大馬力，雙渦輪增壓平衡運轉，駕駛時不但沒明顯的渦輪遲滯，850Nm峰值扭力更可在轉速於2,250rpm時全數釋出，並一直維持至4,500rpm，而最高轉速則達6,800rpm。好處是能滿足不同條件下的駕駛需求，在日常道路以至賽道上能提供最佳的引擎反應速度及效率，同時亦能滿足在越野路況所需的低轉高扭輸出。加上鋁複合材質打造的車體結構、鋁製無邊框車門和鍛造鋁輪圈，成就僅2,200kg車重及3.6秒破百的性能。

低置的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，優化了全車的重心。

車廂內冷氣風口、門柄、杯架、以至中控台點綴的圖案均注入了不少林寶堅尼的經典六邊形元素。

車廂內冷氣風口、門柄、杯架、以至中控台點綴的圖案均注入了不少林寶堅尼的經典六邊形元素。

拍攝車備有6種駕駛動態模式，可透過設於引擎Start/Stop鍵左方的Tamburo選擇器切換，亦可透過右方的EGO鍵自訂駕駛模式。

拍攝車備有6種駕駛動態模式，可透過設於引擎Start/Stop鍵左方的Tamburo選擇器切換，亦可透過右方的EGO鍵自訂駕駛模式。

制動力強收放自如

Urus高頭大馬，無論是車身高度或離地距都有番咁上下高，但行車時的車身穩定性，以及操控的靈活性俱高。除歸功於引擎採用低重心配置外，還多得四輪驅動、主動式扭力分配、自我調整空氣懸掛及首次採用的電動機械式主動防傾側穩定等系統的通力合作。配合出眾的制動系統，標準配備屬巿面尺寸最大、前及後的碳陶瓷煞車碟尺寸分別為440×40mm及370×30mm，和前10後6活塞卡鉗，做到易放易收。在多彎的新娘潭路游走，帶來無窮駕駛樂趣。

多功能軚環內含減震器，在各種駕駛條件下增強舒適性。後方大型鋁合金+/-撥片，亦令升降波段更得心應手。

多功能軚環內含減震器，在各種駕駛條件下增強舒適性。後方大型鋁合金+/-撥片，亦令升降波段更得心應手。

觸控式上下雙屏幕對應車載的LIS III娛樂資訊系統，兼具先進的連接語音控制功能。

觸控式上下雙屏幕對應車載的LIS III娛樂資訊系統，兼具先進的連接語音控制功能。

2/3車身及1/3車窗比例設計、水平設置的經典Y字形LED頭尾燈及六邊形輪拱設計，全是沿襲自林寶堅尼的超跑基因。

2/3車身及1/3車窗比例設計、水平設置的經典Y字形LED頭尾燈及六邊形輪拱設計，全是沿襲自林寶堅尼的超跑基因。

標配4種駕駛模式

拍攝車齊集6種駕駛動態模式，其中道路（STRADA）、運動（SPORT）、賽道（CORSA）和新增的雪地（NEVE）模式均屬標準配備，至於越野（TERRA）和沙地（SABBIA）則屬於選裝項目。試駕時透過中控台特設的Tamburo選擇器，由STRADA切換至SPORT模式，動力配置的設定即時變得運動化，透過軚環後+/-撥片來升降波檔，反應快又直接。同時車身高度稍為降低，使在各種車速下都能保持穩定精準的操控。經特別開發的排氣系統隨引擎轉速變化，尤其在加速的情況下，發出極具運動感的低吼聲，令人醒神又振奮。

標準配備的全景式天窗，為車廂帶來開揚感。	座椅採用超跑般低位設計，同時帶來極致的舒適感。	備有四座或五座布局選擇，拍攝車為後者。後排採用可摺疊移動設計，加上3,003mm的長軸距，帶來寬敞舒適的駕乘空間。
標準配備Easyload輔助，可透過尾箱內左側特設的調節鍵調低或升高車尾高度，方便存取物品。	耐熱性極佳的大尺寸碳陶瓷煞車碟，其中前碟尺寸為440×40mm，配鋁製10活塞卡鉗，帶來上佳制動效能。	具備3D顯示功能的數碼TFT儀錶板，顯示清晰的行車資訊。此外，使用不同的駕駛模式，顯示也有所不同。