Bentley Continental GT Convertible　天「輪」之樂

賓利（Bentley）自1919年成立，以精深造詣聞名於世。廠方在品牌臨近誕生百年之際，推出全新第三代Continental GT Convertible，正好向大家再一次體現卓越的造車工藝；新車配備軟篷頂，裏裏外外還承襲了Continental GT的流暢優雅及現代的美學設計，無論是車頂開啟或關閉時，都盡顯非凡氣派。

Continental GT Convertible以流暢優雅及現代的美學設計。

軟篷隔音隔熱防水

專屬訂製的軟篷頂，採用了新的隔音、隔熱及防水物料，配合獨特設計的「Z」形折疊式結構，經過改良的密封系統和更出色的隔音處理技術，不單止可在19秒內完成開或閂篷，整體噪音水平較上代降低3分貝，帶來更平穩寧靜的開閂過程，而且過程簡單又方便，即使在行駛期間，只要車速低於50km/h，輕按特設鍵，即可由雙門超跑變為超豪華運動開篷座駕，隨時享受開篷駕駛樂。此外，廠方還將頸部暖風裝置重新設計，優化暖風氣流和加熱效能，加上配置加熱式的軚盤、座椅及扶手，帶來比上代暖笠笠的冬日開篷駕駛體驗。值得一提是，車頂外部顏色選擇多達7種，包括首次通過現代手法完美運用英國的傳統粗花呢，至於車頂內襯則包括全新紅色到木蘭花白等8種。

個性化訂製更豪華

內飾華麗精緻，廣泛採用頂級皮革及質感奢華稀有的木飾面，盡顯工匠們的精湛手藝。其中座椅及門板上的皮革起用標誌性的「雙菱形」紋理，另提供手工十字縫線供選配。至於木飾面就採用Koa相思木和Dark Fiddleback桉木，與賓利三面翻轉中控面板（Bentley Rotating Display）完美結合。圍繞波棍台四周的飾面，亦可訂製設計靈感來自瑞士自動機械錶錶面的「日內瓦波紋」線狀圖案鋁飾面。推出初期還提供「City」及「Touring」兩種科技配選套件，前者包括自動行李箱開啟、行人警告、交通標誌識別、城市制動系統及全車攝像鏡頭。後者則包括主動式巡航控制、車道輔助識別、抬頭顯示屏、紅外線「夜視」鏡頭及預警制動等功能。當然，客戶可委託廠方個性化訂製部門Mulliner，打造獨一無二的專屬座駕。

軟篷頂可在車速低於50km/h的情況下運作，19秒內可完成開或閂篷。	圍繞波棍台四周的「日內瓦波紋」線狀圖案鋁飾面，設計靈感來自瑞士自動機械錶的錶面。	座椅用上頂級皮革包裹，並採用標誌性的「雙菱形」圖案縫製。
車廂廣泛採用頂級皮革及Koa相思木和Dark Fiddleback桉木飾面，以人手打造。	前座頭枕下方設有經重新設計的頸部暖風裝置，冬天開篷駕駛亦不怕冷。	賓利三面翻轉中控面板的3個平面分別為純木飾面、由3個錶盤組成分別顯示車外溫度、指南針及計時器的華麗飾面和12.3吋Retina數碼觸控屏幕。

驚人扭力高達900Nm

動力核心跟Coupe版一樣，同採用經改良及調校的6.0L W12雙渦輪增壓引擎，擁有635ps強悍馬力，扭力輸出達到驚人的900Nm，而且可於低至1,350rpm~4,500rpm的轉數區全數釋出。搭配八前速雙離合器波箱，0~100km/h加速只需3.8秒（僅比Coupe版本慢0.1秒），極速同為333km/h。新的主動四輪驅動系統取代沿用的40:60前後輪動力輸出分配，可根據行車狀況變化智慧調節前後輪扭矩分配。油耗方面，錄得12.4L/100km（NEDC）的高燃油經濟性。這歸功於引擎結合高壓直噴及低壓歧管噴射雙模式、可變排量系統及先進的啟停技術，加埋雙離合八前速波箱和主動式四輪驅動系統的通力合作。

加長了的引擎蓋上鑲有「飛翼B」廠徽，盡顯不凡身份。

車廂採用2+2座椅布局，寬敞又舒適。

除了皮革包裹的多功能軚環，廠方還提供拋光木製軚環供選配。

CDC減震行車穩定

操控方面，Continental GT Convertible導入了全新48V主動式側傾控制系統（Bentley Dynamic Ride），提供Comfort、Bentley及Sport三種駕駛模式，並有個性化動態設置，成就更輕巧、靈活及精準操控。所採用的三氣室自我調整空氣懸掛亦經重新設計，配合新一代CDC連續減震控制系統，在每個彎角持續監測車輪與車身之間的速度與距離，必要時調整彈弓中的空氣容量，有效加強減震，改善駕駛舒適性。全新EPAS電子助力轉向系統，透過可變轉向比在轉向角度較大時提高回應速度，輔助操控性之餘，保持高速行駛時的穩定性。配合賓利有史以來性能最強大的制動系統，全車共有28個制動活塞，即前、後各分別配備10和4活塞制動卡鉗，以夾緊直徑分別達420mm及380mm的煞車碟，確保卓越制動性能。