Honda Rugged Open Air Vehicle Concept「型」在野

美國年度汽車盛事「SEMA」改裝及零件展上月底在拉斯維加斯舉行，會場不僅有大量意想不到的部件，本田（Honda）今年也癲埋一份，帶來一部名為「Honda Rugged Open Air Vehicle Concept」的概念作，將ATV與Pickup二合為一，創造出開放式全地形貨卡的新品種，睇嚟幾好玩咁喎！
概念車擁有強悍的越野性能，能應付嚴峻的崎嶇路段。
概念車擁有強悍的越野性能，能應付嚴峻的崎嶇路段。

開放式全地形貨卡

今屆「SEMA」上，本田展出的車款還有Civic Type R TCR、Rebelle Rally Pilot、Rebelle Rally Honda Pilot以至腳踏車等，但講到焦點，當然是Honda Rugged Open Air Vehicle Concept吧！此概念車設計是由本田的美國研發中心操刀，是一部結合兩個車款Ridgeline及Pioneer 1000而成的開放式全地形貨卡，底盤建基於Ridgeline的陣式車架製造，外觀卻是一部加上尾斗的特大號ATV（All-Terrain Vehicle），破格到不行！話雖「Honda Rugged Open Air Vehicle Concept」只是概念作，但車上有不少部件都源自量產車，譬如車門便是移植自Pioneer 1000，假若日後要投產，難度應不大。

軸距非常之闊，輪胎完全在車身之外。
  • 軸距非常之闊，輪胎完全在車身之外。
底盤及懸掛都經過強化，車身堅固且耐用。
  • 底盤及懸掛都經過強化，車身堅固且耐用。
頭燈設計頗前衞，由多顆LED整合而成。
  • 頭燈設計頗前衞，由多顆LED整合而成。

防水車廂無懼風雨

廠方未有公布此車的動力規格，但估計可搭配Ridgeline的3.5公升V6引擎，馬力280匹左右。本田稱，Honda Rugged Open Air Vehicle Concept的懸掛經過特別強化，車身堅固且耐用，越野能力可媲美Pioneer 1000。由於車身以開放式設計，沒車頂、也沒有篷，就連車窗也欠奉，只是為安全起見掛上防護網。落雨點算？唔使愁喎，喺車擺定幾件雨褸就得啦，皆因車內設備都採用防水設計，而4張來自Civic Type R的桶櫈也換上防水面料，咁就冇問題啦，對不？可是，本田暫無量產的計劃，想擁有部咁Hard Core的全地形貨卡，幻想一下就好了。

車廂設備採用防水設計，落雨也不怕。
  • 車廂設備採用防水設計，落雨也不怕。
採用四點式安全帶，可穩住身軀征戰顛簸路。
  • 採用四點式安全帶，可穩住身軀征戰顛簸路。
全車座椅皆來自Civic Type R，並換上防水面料。
  • 全車座椅皆來自Civic Type R，並換上防水面料。

首部兒童腳踏車

本田的展台上，還有一部專為兒童開發的腳踏車，其設計靈感源自2015洛杉磯車展的Honda Project 2&4概念賽車，目的是燃起小朋友對品牌的興趣。這部是本田首部腳踏車，未有車名，車長約47吋、高24吋、闊22吋，地台及尾翼部分都用上碳纖維製造，車內另備有可再充鋰電池為燈組及手機供電，揭開頭冚還有放零食的空間。關於這部腳踏車的資料不多，但從圖片可見，座椅右側有個類似手掣的裝置，莫非可以玩「甩尾」？

車門移植自Pioneer 1000，同採用無玻璃車窗設計。
  • 車門移植自Pioneer 1000，同採用無玻璃車窗設計。
座椅右側有個類似手掣的裝置，說不定可以玩「甩尾」！
  • 座椅右側有個類似手掣的裝置，說不定可以玩「甩尾」！
本田首部兒童腳踏車，設計靈感源自Honda Project 2&4。
  • 本田首部兒童腳踏車，設計靈感源自Honda Project 2&4。

撰文：鄭浩文