第二代Audi A7 Sportback經已抵港,新車改變相當大,由車身線條到車燈設計,以至車廂中控台雙螢幕,帶來更豪華感覺。為切合環保節能大趨勢,動力系統採用3公升V6引擎為中心,同時配上48V Mild-Hybrid系統,達到更節能的表現。抵港型號是A7 55 TFSI quattro,廠方特別提供自選套餐選擇,包括「Prestige Package」及「S Line Sport Package」,讓新車競爭力更強。
新一代Audi汽車改變甚大,廠方將最新的設備投放在A8後,旗下各車款都相繼使用。A7外形保留了Coupe的流暢跑化線條,側面欣賞可見一種躍動起跑的感覺。頭蓋四條骨線往下延伸,而六角形鬼面罩面積較以往細小並變得橫向發展,配合不規則線條的頭燈組,還有下方的兩區式入風口,都予人好感;廠方為新車加上頂級HD Matrix LED頭燈,更光亮及減低影響對頭車的設計,這都是Audi的強項。尾部是全車的焦點,車側延伸部分形成大尾輪拱,令車尾面積更大。由車頂延伸下來至尾箱的線條緊接在可自行升降的小尾翼,四環廠徽下是橫向一體式LED尾燈,中間更設有四粒LED紅色燈,猶如落場般的中置警示燈般,尾泵把屬於蜂巢式擾流,而嵌入式尾喉及銀飾條設計,都帶來豪華的感覺。
車廂布局亦是重點,以空間而言,後排三座位頗為寬敞,雖然仍受地台下的傳動軸影響,但頭頂及腿部伸展空間仍足,大車窗及後排的三角梗窗,都可以讓乘客安坐時欣賞車外風景,而大天窗亦令開揚感大增。A7頗具A8的影子,前排從車門連貫至中控台及門邊加配銀飾板,三幅式多功能軚環手感頗佳,配上12.3吋Audi Virtual Cockpit是潮流必備。中控台是橫向隱藏式冷氣風口,緊接是上10.1吋螢幕,可顯示導航及MMI系統設定,下方則是8.6吋觸控式螢幕,表面看來是冷氣控制,但當啟動MMI系統後便變成手寫板,可輸入中文字以控制各項設定。A7 Sportback一向以空間感為主,打開揭背尾門可見標準容量535公升的尾箱,摺合後座便可騰出至1,390公升大空間,可放入兩個大型行李篋。
新抵港的A7 55 TFSI quattro配備的動力系統亦有革新,採用3公升TFSI V6引擎,最大馬力及扭力分別是340hp及500Nm,強大扭力令起步反應相當爽快,而七前速S tronic波箱亦有助加速表現。quattro是廠方的王牌,試車時碰正下雨天,在大埔新娘潭路游走,行車與攻彎表現無懼天雨路滑,非常穩定。值得一提是置身車廂的寧靜度較上款更出色,可見隔音技術出眾。至於配上的Mild-Hybrid系統,這組48V BAS交流發電機包含鋰電池及具起動功能的BAS(Belt Alternator Starter),可在制動時回收能量為電池充電,同時在啟動Start/Stop系統後,當車速低於22km/h時馬達會提供動力,有助減低燃油消耗,廠方公布的耗油量為6.8~7.2L/100km,屬於合理表現。安全方面,一系列的輔助系統包括ABS、EBD、EDL及頂級Audi Pre Sense Front,令安全度大增。
車型:五座位揭背車
引擎:V6 TFSI 48V Mild-Hybrid
容積:2,995c.c.
最大馬力:340hp/5,000~6,400rpm
最大扭力:500Nm/1,370~4,500rpm
驅動:前置引擎、quattro四輪驅動
傳動:七前速S tronic波箱
懸掛:(前、後)五連桿
制動:(前、後)通風碟
車身體積:4,969×1,908×1,422mm(長×闊×高)
平均油耗:6.8~7.2/100km
0~100km/h:5.3秒
撰文:林健森
攝影:張錦昌
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