Renault Megane R.S .Trophy F1技術加持

繼去年底Renault發表全新一代Megane R.S.，現再發表以Megane Trophy賽車為基礎打造的全新最強道路版Megane R.S. Trophy。所搭載的Downsized全新1.8L渦輪增壓引擎，藉由來自F1（Formula 1）的技術提升，令性能和操控更上一層樓。

Renault Megane R.S .Trophy

馬力高達300hp

全新Megane R.S. Trophy跟Megane R.S.同搭載一具Downsized的1.8L渦輪增壓引擎。此高效能引擎的技術直接來自F1，經原廠高性能部門Renault Sport優化和調校後，包括為轉速接近200,000rpm的渦輪換裝更輕、更硬、更光滑的陶瓷滾珠軸承系統，以減低摩擦力從而提升渦輪反應，並迸發出300hp最大馬力。波箱同樣有六前速EDC雙離合器自動波及六前速手波選擇，其中手波版擁有達400Nm的強大扭力，僅較自動波版少20Nm，並可於5.7秒完成0~100km/h，極速為260km/h。

Cup底盤助攻彎

新車配置液壓懸掛技術及4CONTROL後輪轉向系統，低速時前輪和後輪的轉向相反，帶來更直接的轉向和靈敏操控；高速時前後輪的轉向相同，帶來更高行車穩定性及敏捷過彎反應。此外，Megane R.S. Trophy標準配備「Cup」底盤，「Cup」版本底盤回饋更加硬派，攻彎反應更清脆利落。在制動方面，標準配備Brembo紅色制動卡鉗及雙物料打造前制動碟，能在密集使用期間提供極大的散熱，從而提供更大的耐用性。獨特設計的19吋Jerez輪圈，設計靈感來自Renault Sport R.S.01概念車，其名字亦是取自此概念車首次落場的西班牙Jerez賽道，並配上高性能輪胎，提供強大抓地力。

車廂不僅鑲有碳纖裝飾，並加有紅線點綴。

平底多功能軚環不僅有紅色繡線，還鑲有紅色R.S.銘牌。

跑化前座有新設計Recaro賽車椅供選配，頭枕上有紅色R.S.字樣，高性能身份不言而喻。

跑化前座有新設計Recaro賽車椅供選配，頭枕上有紅色R.S.字樣，高性能身份不言而喻。

可調校排氣聲

Renault Sport還為全新Megane R.S. Trophy安裝首次配備在R.S.車型身上的全新排氣系統，有關系統主要是透過在尾消音器加設的機械閥門來調節引擎噪音，閥門位置能因應所選的Multi-Sense模式自動控制開關。當閥門關閉時，廢氣會被引導至專設的路徑，低頻噪音會被過濾，換來發出較順耳又動感的中頻喉聲，適合日常駕駛。當閥門打開時，因流動阻力減小，使氣體沿更直接的路徑排出，喉聲自然來得澎湃震撼。而源自F1、配備大型進氣口的頭泵把配特別印有TROPHY字樣的銀色擾流，加上大型尾擾流及中置跑車化尾喉，更為造型添辣。