Audi Q8動感大將

跑化線條感覺新鮮

Q8突破廠方傳統設計，頭部雖然仍是六角形鬼面罩，但卻注入了心思，採用粗格式設計，下方兩側預留為入風口或配置霧燈的位置，前泵把亦加入越野車般的保護板；頭燈以不規則設計，面積較細卻明亮，中間配上L形LED日間行車燈；引擎蓋上的多條骨線是Audi車款較罕見。尾部感覺同樣新鮮，揭背尾門是一體式橫向尾燈，燈橋上有四環廠徽，尾泵把下方有保護板及嵌入式尾喉。車身線條是另一重點，側面可見A柱以更小的角度揚起，延伸至尾部連接大面積的C柱，這個下墜感線條帶來猶如Coupe的觀感。車門亦見明顯的骨線，打造出肌肉感，配上22吋輪胎及輪圈後，更凸顯跑化的性格。

寬敞車廂實用舒適

Q8的車體頗大，長度達到4.99米，比現行Q7更闊落，惟高度較低，令造型更動感。新Q8的實用及舒適性相當高，大尾箱容量達到1,755公升，對於好動車主而言，放入如單車或滑水板的用品就最適合。後排三座位空間感極佳。前排是已應用在現行A6、A7及A8的中控台，一體式設計配上鋼琴面飾板，中間是10.1吋螢幕，可顯示導航及娛樂資訊，下方是MMI系統，可用作控制冷氣，同時亦可作為手寫板及MMI控制板面。其他如12.3吋Audi Virtual Cockpit數碼儀錶板及平底跑化三幅式軚環都切合Q8動感的一面。預計德國版本將配備Car-to-X功能，透過Audi Connect的數據上網，即時以路面資訊計算出適合的駕駛路線。

車廂布局豪華，中控台的上10.1吋下8.6吋螢幕非常搶眼。	氣派十足的車廂，乘坐極寫意。	寬敞的後排三座位，空間相當充裕。

輕混合動力更節能

Q8將會是具備Mild-Hybrid輕混合動力的車款，廠方沒有公布引擎資料，只證實將會如A8般搭載48V BAS交流電發電機，透過電池及具起動功能的BAS（Belt Alternator Starter），在行車時提供動力輔助及電子用品所需的電力，從而減低耗油量。系統會在煞車時回收高達12kW的能量為電池充電，而在Start/Stop系統啟動後，車速低於22km/h為馬達提供動力。Q8採用quattro四輪驅動，並配備中央差速器，以40:60比例將動力分配前後軸，以提升應對任何路況能力。懸掛系統亦特別設定了兩段式的離地高度，相差達到254mm的段差足以應付不同路面起伏。至於駕駛輔助系統亦有具備，包括主動式巡航輔助（Adaptive Cruise Assist）、路口交通警示（Crossing Assist）及360度監察鏡頭；另外，又有Remote Garage Pilot及Remote Parking Pilot，但要因應個別地區法例才能加配。

尾箱空間可達到1,755公升，非常實用。	全新車尾採用一體式尾燈設計成為焦點。	Q8車身充滿肌肉感，糅合動感與實用性。

撰文：林健森