北京直擊Volkswagen Touareg超強演進

雙屏幕走高端路線

相比起上代車型，全新Touareg有着驚人的進化，當中包括首次應用在Touareg的全數碼化Innovision Cockpit。這個由12吋錶板（Digital Cockpit）及15吋中控屏（Discover Premium）組成的顯示平台，能整合控制資訊、娛樂、通訊、舒適及駕駛輔助系統，操作不僅如手機般簡單及個人化，還可在軚盤上直接控制，人與車的溝通變得更簡單直接。同時，新增的「Night Vision」更配置了熱感鏡頭，漆黑環境下也可偵測到行人及動物，還有電控防傾桿、主動式四輪轉向等設備，不論是操控、舒適度以至安全性等方面都拍得住頂級豪車。如今Touareg走Premium SUV路線，車價又會否大幅調高呢？廠方至今仍未有公布，相信要吸納高端客群不難，但能否吸引舊客換車，定價將成關鍵。

Rainer Zietlow（左二）與其團隊共花了21天，駕駛Touareg原型車從歐洲開到北京。	內地歌手袁婭維（左圖）及汪峰擔任發布會嘉賓，為活動掀起高潮。	車身體積較上代大，而且更富動感。

體積加大重量卻輕

新Touareg的體積進一步放大至4.878米長、1.984米闊，車廂空間也因此得益，如行李箱容量便由上代的697公升增至810公升（五座設定下），增幅達16%。為減輕車重，新開發的車體採用混合物料製造，當中有48%是鋁材（其餘52%為高科技鋼），即使車體更長、更闊，重量也可反過來減輕106kg。推出初期，汽油動力暫只有3.0公升V6 Turbo，內地市場另有367匹的Plug-in Hybrid。另一方面，新世代的氣壓懸掛更可作大幅度升降調校，在「Special Off-road」下可升高多達70mm（最大涉水深度為570mm），在「Loading」模式下又可降低40mm，足以應對各種崎嶇路況及裝卸貨物的不同需要。廠方稱，Touareg自2002年推出至今已售出近一百萬輛，最大市場為中國、歐洲及俄羅斯。

尾箱載物空間由上代的697公升增至810公升，增幅達16%。	行車模式有多種選擇，足以應付不同的路況。	Discover Premium觸控屏的尺寸達15吋，可控制通訊、娛樂及駕駛輔助等系統。

去年銷量中國佔一半

發布會開始前，場內展示了一部沾滿沙泥，且貼了偽裝貼紙的疑似Touareg，究竟是何方神聖？原來，這是廠方宣傳Touareg的其中一部分，新Touareg在北京發表前，這部非常接近量產的原型車已展開了萬里長征，知名汽車探險家Rainer Zietlow與其團隊共花了21天，從歐洲斯洛伐克，經奧地利、捷克、波蘭、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、俄羅斯、哈薩克及蒙古一路開到北京，全程行駛了16,500km，最終來到北京的發布會現場。此外，廠方在活動上亦帶來喜訊，品牌去年的全球交車量增至6,230,200輛，按年升4.2%，單是中國便佔了當中的3,177,000輛，即是每生產兩部車，就有一部賣到中國，並預期2030年的電動車銷售比例將增至40%，中國將成為電動交通（e-mobility）的主要市場。

氣壓懸掛可調校高度，最大可升高70mm。	Ambient Light有30種顏色選擇，營造出不同氣氛的車廂環境。	車廂裝上兩個數碼大屏，充滿科技感。

特派記者：鄭浩文

鳴謝：Volkswagen HK

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