Lamborghini Urus澎湃野牛

林寶堅尼（Lamborghini）以出品超跑著稱，全都是超班級，到現在全新家族成員兼旗下首部SUV Urus的加入，強悍實力當然也不會例外，這輛擁有澎湃性能、0~100km/h只需3.6秒的超級SUV最近終在香港現身。

0~100km/h僅3.6秒

Urus又即Aurochs，是一種體形龐大、充滿野性的歐洲野牛，廠方以此來為品牌首款超級SUV命名，實是最貼切不過。Urus完全承襲了林寶堅尼的跑車基因，擁有輕量化、高性能、動態駕駛及操控。底盤和車身採用鋁複合材質打造，加上鋁製無邊框車門和鍛造鋁輪圈等，成就僅2,200kg車重，同時擁有3.38kg/hp同級最佳的重量馬力比。動力核心來自頭冚下的一具低置的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，可迸發出650hp最大馬力，高達850Nm扭力更可在轉速於2,250rpm時全數釋出，並一直維持至4,500rpm，而最高轉速則達6,800rpm。搭配八前速自動波箱，由靜止加速至100km/h僅需3.6秒，而靜止加速至200km/h則為12.8秒，極速達305km/h。配合出眾的制動系統，標準配備巿面尺寸最大、前及後碟的尺寸分別為440×40mm及370×30mm的碳陶瓷煞車碟，和前10後6活塞卡鉗，由100km/h至靜止的制動距離僅33.7米。

低置的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，優化了全車的重心。	D字形多功能軚環附設了減震器，在各種駕駛條件下增強舒適性。	具備3D顯示功能的數碼TFT儀錶板，顯示清晰的行車資訊。
展示車備有6種駕駛動態模式，可透過中控台特設的Tamburo選擇器切換。	天窗能為車廂帶來開揚感。	尾箱容量為616L，若翻平後排椅背可提升至1,596L。

最多6種駕駛模式

Urus標準配備4駕駛動態模式，包括道路（STRADA）、運動（SPORT）、賽道（CORSA）和新增的雪地（NEVE），另還提供越野（TERRA）和沙地（SABBIA）選配，展示車便齊集了這6種駕駛動態模式，駕駛者可按喜好和路況所需，透過中控台特設的Tamburo選擇器切換。

擁有3D效果的Bang & Olufsen音響系統，屬選裝配備。

率先來港展示的是左軚版，右軚版首批最快要在今年第三季才交車。

肌肉車身線條、低矮車頂、低置無邊框車窗，配上六邊形輪拱設計，全是沿襲自林寶堅尼的超跑基因。

肌肉車身線條、低矮車頂、低置無邊框車窗，配上六邊形輪拱設計，全是沿襲自林寶堅尼的超跑基因。

安全、靈活、穩紮的動態駕控表現令Urus適合日常駕駛，亦可於任何天氣及Off-road路況馳騁自如，這要歸功於四輪驅動、主動式扭力分配、自我調整空氣懸掛及首次採用的電動機械式主動防傾側穩定等系統的通力合作，帶來卓越操控及靈活性。四驅系統和主動式扭力分配系統分別透過中央及後差速器分配扭力，前後軸標準扭力分配為四比六，而在不同駕駛模式、驅動方式和路面狀況，分配到前或後軸的扭力分別達七成及八成七。而自我調整空氣懸掛能根據路況或駕駛模式，可自訂升高或降低車身。至於主動防傾側穩定系統則能將車輛在顛簸路面直行及轉彎時的側傾角度降至最低。

水平設置的Y字形LED尾燈與頭燈呼應，夜間識別度亦高。

耐熱性極佳的大尺寸碳陶瓷煞車碟，其中前碟尺寸為440×40mm，配鋁製10活塞卡鉗，帶來上佳制動效能。

耐熱性極佳的大尺寸碳陶瓷煞車碟，其中前碟尺寸為440×40mm，配鋁製10活塞卡鉗，帶來上佳制動效能。

排氣系統經特殊開發，可隨引擎轉速變化訂製聲音輸出。

外形承襲超跑基因

2/3車身及1/3車窗比例設計、水平設置的經典Y字形LED頭尾燈及六邊形輪拱設計，全是沿襲自林寶堅尼的超跑基因。短前懸配肌肉車身線條、六邊形鬼面罩配超大進氣口及前擾流、大型尾擾流板配兩組雙出圓形尾喉，強調空氣動力學效率及性能表現。車廂內冷氣風口、門柄、杯架、以至中控台上點綴的圖案均注入了不少林寶堅尼的經典六邊形元素。3,003mm的長軸距和採用超跑般低座椅位置設計，帶來寬敞舒適的駕乘空間。這次率先來港展示的是左軚版本，車廂加了不少Options配備，包括前排電控調校運動皮革座椅，除了標準配備加熱及DNA記憶等功能，還加配了通風及按摩功能；後排亦由標準的三座布局，改為專屬的兩座位，並在前排椅背加設獨立屏幕等。此外，縫線、安全帶、腳墊和地氈均可按個人喜好訂製。