約$400車Cam激鬥！日夜試拍路路亨通

小米行車記錄儀 行貨抵港

香港行貨剛上架的小米行車記錄儀，用上黑色長方形設計，體積為87.5×53×18mm，表面以霧面處理冇咁易黏上指紋。至於機身內置Mstar MSC8328P處理器及3吋屏幕，配以240mAh電池，重約90g。

機頂設有電源鍵，拍攝時一按即可關閉屏幕。

microSD卡槽備有保護蓋，建議使用Class 10以上快卡。

360記錄儀 的骰設計

於內地官網開售的360記錄儀，正式名稱為360記錄儀一代升級版，黑色拋光機身加銀色電鍍鏡頭，體積只有63.1×50.6×28mm，設計較為的骰。硬件則用上Ambarella A12處理器、2吋屏幕及470mAh電池，重約61g。

microSD卡槽及microUSB插口設於機側。

將支架套入機頂坑槽即可完成安裝。

Round 1：鬥安裝設定

小米行車記錄儀的支架用上黏貼式設計，附有一張靜電膠片，可將支架先黏上膠片再貼於擋風玻璃上，拆除時就方便得多；而其3吋屏幕下方加入4個輕觸式按鍵，將錄音、Wi-Fi、緊急錄影及設定4個常用功能設於主頁，即按即用。至於360記錄儀跟機附送真空吸盤，可簡單吸實車前擋風玻璃，使用時相當穩陣，支架還內置兩組轉軸，讓各位輕微調校拍攝位置；不過機背3個實體鍵只對應功能、錄音及緊急錄影，比較常用的Wi-Fi設定需要進入系統設置方可開關，麻煩咗啲。

小米行車記錄儀（左）透過黏貼支架及靜電貼固定於擋風玻璃，而360記錄儀（右）則採用真空吸盤。	Win 一開小米的Wi-Fi，畫面會顯示網絡名稱及密碼，清晰易明。	360記錄儀支援Wi-Fi連接，不過開關步驟較繁複。

Round 2：鬥日夜畫質

小米行車記錄儀備有160度廣角F1.8光圈鏡頭，而360記錄儀則用上140度廣角F2.2光圈鏡頭，兩者同樣支援1,920×1,080全高清攝錄，在日光下駕車試拍，基本上毋須放大畫面，已可睇到晒環境及前方車牌等細節，表現確實有驚喜。不過夜間拍片的畫質難免下降，影片雜訊相對較高，而且暗位細節帶點油畫化。幸好在時速100公里車速下，仍可清晰睇到路牌；不過前方車牌就需要較近距離及約時速50公里以下才睇到。

小米車Cam的3吋屏幕畫面較大，日光下拍攝的影像清晰細膩。	360記錄儀設有2吋屏幕，日光下的1,080p畫質同樣出眾。	Draw 小米車Cam夜晚行車時的影像帶點油畫化和粗糙感，幸好仍能看清路牌。
Draw 夜間高速行車下，360記錄儀距離3、4個車位已難看清前方車牌，而且街燈帶有霧化效果。

Round 3：鬥操作功能

拍攝模式方面，兩機均支援循環錄影，分別會將片段剪輯成2分鐘及1分鐘；並且同樣內置緊急模式，當車Cam感應到強力碰撞，便會自動將影片儲存至獨立資料夾，防止被覆蓋。另可經Wi-Fi連接手機App操控，當中小米的《米家》及360的《360記錄儀》均支援即時預覽功能，可直接於App內瀏覽影片。至於Wi-Fi下載影片速度，小米下載2分鐘片段需時1分30秒，而360下載1分鐘片段需時40秒，後者的傳輸速度快少少。

Win 《米家》App介面較精簡，僅設有瀏覽影片及簡單設定。

《360記錄儀》除了可瀏覽影片，主頁還提供討論區，讓車主上載「精彩」片段。

總結：小米車Cam行貨抵玩

今次測試的小米行車記錄儀及360記錄儀定價均$400左右，但毫無山寨感覺，實際攝錄畫質和功能表現都有一定水準，可以話係抵玩車Cam之選。而兩機拍片質素和穩定性相若，亦可透過手機App操控，最大分別反而是外形，小米車Cam設計較靚仔，360記錄儀較的骰。不過考慮到小米車Cam屬行貨，提供1年本地保養始終較為放心。

撰文、攝影：林子聰

網址：（a）www.mi.com/hk/mi-dash-cam/、（b）che.mall.360.com/j501c/