Volvo V90 Cross Country「野」性飆升

Volvo旗下的旅行車一向人氣高企，寬敞實用的車廂布局是其賣點，而且具備強勁的性能。最近在歐洲頗流行、加入越野能力的V90 Cross Country抵港，表面看來與V90旅行車無異，但其實採用更強的底盤、更高的車身及提升進入角，當然還配備了Off-road駕駛模式，配合低轉數輸出的350Nm扭力及四輪驅動的優點，讓V90 Cross Country可以應對任何路況，對於喜愛非一般駕駛的車主來說，玩樂味更重。

售價：$699,800

按摩座椅舒適實用

具備了旅行車的實用性，同時增加了越野應付能力，V90 Cross Country的確是不錯的選擇。從實用性方面看，廠方一直以來的V系列旅行車，超大的尾箱只要簡單一拉起尾門，便足以放入兩輛摺合式單車，若果是以直排放置的話，擺放4個大型旅行篋都不成問題。後排採用三座位布局，空間感非常充裕，試坐時可見頭及腿部空間都較現行同級車款優勝。作為越野旅行車又怎可以不夠開揚，大天窗加天幕佔了整個車頂面積接近三分之二，打開遮光板後令車廂恍如能與大自然接觸。前排布局同樣出色，兩張電動座椅配備按摩功能，更備有多達四區按摩，小記試車時當然不會錯過此功能，雖未至於如家中按摩椅般強勁，但停車時享受一下又確實舒適。

搭載2公升Turbocharged引擎，254hp馬力足以應付日常需要。

尾箱空間頗大，足以放入多輛摺合式單車。

滿布北歐溫暖氣氛

市場上有不少旅行車款，但大都是德國品牌，Volvo則源自瑞典，車身內外的鋪排皆充滿北歐風情，帶來不一樣的新鮮感。新車的車廂給人溫暖感，門邊使用皮革及橫紋木配襯，整個中控台布局甚有個性，最搶眼是9吋直立式Sensus彩色觸控螢幕，用法簡單到人人都識，猶如現行智能電話般，左掃右掃便可控制。駕駛席前方是三幅式多功能軚環，手感佳令人十分喜歡，而兩旁的快速按鍵亦十分順手。儀錶板是現行汽車流行的12.3吋螢幕，還配備Head-up Display抬頭式顯示，令駕駛時視線不離路面，也隨時隨地得悉行車資訊，增加行車安全。下方的波棍台也頗具特色，用上鋼琴黑木配襯，旋鈕式的引擎啟動掣、滾筒形的駕駛模式掣及電子制動掣都排列有序。

Volvo家族式「雷神之錘」LED日間行車燈已成為Icon。

大天窗及天幕佔了車頂面積近三分之二，帶來開揚感。

多功能軚環上的按鍵伸手可及，使用方便。

越野設定通過性強

V90 Cross Country是按V90原形而設計，但車長及高度都略有增加，分別達4,939mm及1,543mm，更重要是底盤也升高了60mm；另外，車身離地距為210mm，可見整體設定是讓車底部分有更多空間，以應付越野路段的惡劣路況。熱愛Off-road的朋友都知道，車底多個角度設定都會影響越野駕駛，而V90 Cross Country的進入角為18.9度、通過角17.7度及離去角20.7度，在高車身、高離地距及更大的角度下，均加強通過能力。雖然不少人認為在香港要找到一個越野駕駛路線很困難，那越野功能豈不是無用武之地？小記認同部分觀點，香港適合玩樂的越野路線較少，但實際要玩越野亦不會選擇在香港吧！而V90 Cross Country卻比一般旅行車優勝，就是萬一遇上惡劣的天氣時，其越野性能就會大派用場。

門邊使用橫紋木飾，感覺更溫暖。

後座車窗配上手動簾，能增加私隱度。

配備4種駕駛模式，切合不同路況使用。

操控出色力量豐盈

V90 Cross Country的動力配置並沒有特別加強，T5版本配上一台2公升直四Turbocharged引擎，最大馬力達到254hp，而350Nm扭力可在轉數1,500~4,800rpm時全數釋出，配合八前速Geartronic自動波箱，切合強調越野功能的特性。一如現行的Volvo車款，新車提供不同駕駛模式，採用最基本的節能Eco模式駕駛，全車的表現都十分斯文，如採用動態Dynamic模式的話，供油及轉向都變得更直接敏感，特別是攻彎時更明顯。當然亦可以選擇越野Off-road模式，轉到此模式行駛，在慢速時會盡量保持在高轉數低波狀態，而軚環的轉向敏感度會較低，同時亦可感受到在低轉數時的強大扭力輸出。綜合而言，V90 Cross Country無論外形、性能及實用性，都較市場上同級的旅行車表現更靈活，對於不甘於齋開旅行車的朋友，的確有心動的理由。

採用12.3吋儀錶板，能清晰顯示行車資訊。	波棍台使用黑色鋼琴木飾，感覺更豪華高貴。	後排三座位空間感不錯，乘客坐得十分舒適。
配備按摩功能的座椅，乘坐愜意。	中控台配備了9吋Sensus觸控式螢幕，使用極容易。	車尾底部採用銀色保護板，將其越野味道加深不少。