MERCEDES-BENZ E 200 AVANTGARDE全方位升級

實力強勁的Mercedes-Benz E-Class，在香港市場粉絲眾多，其中E 200 Avantgarde屬於入門級別，寬敞車廂加上豪華舒適，動力配備2公升引擎，可輸出184hp馬力；其操控靈活，起步加速反應敏捷，市區耗油量更可低至7.6L/100km，對於香港路況確實好使好用。

Mercedes-Benz E 200 Avantgarde<br>售價：$564,000

Mercedes-Benz E 200 Avantgarde
售價：$564,000

車廂寬敞氣派十足

E系列來到第10代，新一代的車款按不同型號加入更多設備，令操控、舒適及外形分數大增，像這輛2018年款E 200 Avantgarde便配備了多項新設備。打開門走進車廂，寬敞舒適的空間是特色之一，後座採用40:20:40分布，二人乘坐可各享闊落的空間，中間可放下手枕令乘坐更寫意，頭及腿部位置伸展度足。前排兩張電動座椅承托力相當高，將身軀包裹着。中控台方面，層次感豐富，鋼琴木飾板及銀飾面設計，帶來高貴的感覺。此外，12.3吋螢幕連右方的儀錶板設計氣勢十足，是新一代E仔的焦點，儀錶板備有3種顯示，分別是經典（Classic）、運動（Sport）及進取（Progressive），可按車主喜好設定。

車廂布局豪華，而且各項設備排列有序。

車頂天窗面積佔了近三分之二，令車廂開揚度提升。

前排座椅的承托力足，十分愜意。

起步爽快操控靈活

操控向來是E系的強項，無論是高性能的AMG版本，或者是E 200皆各有特色。E 200 Avantgarde配備2公升渦輪增壓引擎，可輸出184hp馬力，而300Nm的扭力可在低轉數1,200~4,000rpm間全數釋出。試駕時起步爽快，9G-TRONIC自動波箱反應非常配合，直路畀油一踩就有，在多彎的鄉郊道路，彎位十分穩定。豪華房車講求舒適，而車廂的寧靜度頗高，可見隔音技術造得不錯，路噪及風噪亦低。至於E 200提供5種駕駛模式，分別是Individual、Sport+、Sport、Comfort及ECO，能滿足不同路況及駕駛者所需，測試時先採用ECO模式，行車感覺斯文，但轉用Sport+後，供油及懸掛系統都進入了「進攻」狀態，提供動感駕駛。

後座採用40:20:40分割式設計，二人乘坐非常舒適。

配備了後泊鏡頭，大大提升倒車的安全。

提供5種駕駛模式，迎合不同駕駛者或路況。

先進設備更大輔助

從各項設備可見，廠方十分重視新E系的發展，其中Selective Damping System的Direct Control懸掛系統提供3種選擇，包括舒適懸掛（Comfort Suspension）、車身降低15mm的動感懸掛（Comfortable Avantgarde Suspension），以及運動懸掛（Sporty Suspension with Adaptive Damping Adjustment）等，可以切合不同情況駕駛。另外，亦提供自選項目以增加操控樂趣，其中包括AIR BODY CONTROL氣壓升降懸掛系統，可預先監察路面情況而作出調節懸掛，確保車廂乘客的舒適度。汽車進入了新世代，自動駕駛將會是未來的主流，廠方亦為E系提供自選的Distance Pilot DISTRONIC系統，可在公路上設定車速，並與前車保持距離地駕駛，為駕駛者提供更大的輔助。新E系列房車無論外形、設備與舒適性都提升不少，E 200 Avantgarde約售逾$56萬，實在相當吸引。