Infiniti Q60 Project Black S Concept F1元素亮相

日系的Infiniti曾於瑞士日內瓦車展為車迷帶來一款以全新、最高性能級別Black S來命名的高性能概念作Q60 Project Black S。此車巴閉之處是廠方與Renault Sport一級方程式車隊合作打造兼搭載全球首具量產可變壓縮比引擎。現在此概念車已運抵香港，並將於9月29日起至10月中在Infiniti灣仔陳列室展出，車迷別錯過「打卡」合照的機會啦。
Infiniti Q60 Project Black S Concept將於本月底在香港展出，車迷要把握機會一睹風采。
Infiniti Q60 Project Black S Concept將於本月底在香港展出，車迷要把握機會一睹風采。

誇張包圍穩定行車

以Infiniti Q60 Coupe為基礎打造的Q60 Project Black S，是廠方與Renault Sport Formula One車隊合作打造的全新高性能概念作。車頭不僅擁有大面積鬼面罩及進氣口，車身還加裝大量誇張的空氣動力學碳纖套件，包括頭唇、側裙腳、尾垂直擾流板及大尾翼。其中側裙腳設有超薄垂直刀片，形成氣流管道，有助排走後輪附近的亂流。而大尾翼和尾垂直擾流板則有助於高速疾走時，增加下壓力和車身穩定性。配上比Q60還要大、闊和輕的21吋鍛造合金輪圈及鈦金屬打造的高效兼輕量化雙出排氣喉，高性能身份不言而喻。

車身裝有大量空氣動力學碳纖套件，霸氣十足。
  • 車身裝有大量空氣動力學碳纖套件，霸氣十足。
21吋鍛造合金輪圈，配上高效制動卡鉗及高性能輪胎，強調其高性能身份。
  • 21吋鍛造合金輪圈，配上高效制動卡鉗及高性能輪胎，強調其高性能身份。
前輪拱後方特設通風口，將捲進輪圈作冷卻之用的氣流排出。
  • 前輪拱後方特設通風口，將捲進輪圈作冷卻之用的氣流排出。

總馬力高達500hp

Q60 Project Black S搭載啟發自世界一級方程式ERS能量回收系統的雙混合動力系統，由全球首具量產、導入了VC-Turbo（Variable Compression Turbo）可變壓縮比技術的3.0L V6雙渦輪增壓引擎、兩個不同的MGU電動馬達及高效鋰離子電池組組成，擁有500hp總馬力。這台可變壓縮比引擎，賣點是能在低壓縮比時，換來高性能動態表現，當處於高壓縮比時，可做到低油耗，提升節能效率。電動馬達方面，其中一個是與引擎曲軸連接的MGU-K馬達，能將制動力回收，然後在加速時提供額外動力。另一個是接連渦輪增壓器的MGU-H馬達，可從廢氣中收集熱能，於低速時提高渦輪葉轉速。簡單來說，有此ERS能量回收系統加持，可做到即時、明顯及零遲滯加速反應，兼可提高引擎最大功率輸出約25％。

大尾翼採用雙層式設計，有助於高速疾走時，提供足夠下壓力。
  • 大尾翼採用雙層式設計，有助於高速疾走時，提供足夠下壓力。
雙出排氣喉採用鈦金屬打造，兼具高效能和輕量化的特點，能讓更多空氣通過引擎並排出。
  • 雙出排氣喉採用鈦金屬打造，兼具高效能和輕量化的特點，能讓更多空氣通過引擎並排出。

同場加映：Renault SportR.S.17 F1賽車 火辣展出

自2016年賽季起，Infiniti成為Renault Sport一級方程式車隊的技術夥伴。同場展出的Renault Sport R.S.17 F1賽車，正是兩者合作的產物。Infiniti利用在高性能混合動力系統方面的專業知識及技術，為Renault Energy F1 Power Unit的ERS能量回收系統提供技術協助。

Renault Sport R.S.17 F1賽車擁有搶眼的黃黑雙色車身。
  • Renault Sport R.S.17 F1賽車擁有搶眼的黃黑雙色車身。
搭載第二代ERS能量回收系統，使引擎最大功率輸出進一步提升。
  • 搭載第二代ERS能量回收系統，使引擎最大功率輸出進一步提升。

撰文：林登麗

攝影：蔡浩文

查詢電話：2756 9123（Infiniti HK）