法蘭克福直擊Mercedes-AMG Project ONE震撼全場
兩年一度的車壇盛事德國「法蘭克福車展」正式展開，作為東道主之一的平治（Mercedes-Benz），論排場、陣容以至科技都非常有睇頭，除帶來千匹神獸AMG Project ONE外，還有Concept EQA及GLC F-Cell等多款替代能源產品。今年，平治展出的汽車有成百部，公眾日展期至9月24日，咁啱會去德國旅遊或公幹的平治迷，怎能不去朝聖！
注百億歐元朝電氣化
法蘭克福車展前夕，平治先舉行了媒體之夜，Daimler AG管理董事會主席Dieter Zetsche博士表示，公司的中期目標非常明確，就是零排放移動（Zero-emissions Mobility），未來數年將投放100億歐元來擴展電動車陣容，2022年前，每個車系最少有一款電氣化車款。此外，Mercedes-Benz香港有限公司行政總裁柏以德
先生（Andreas Binder）接受《on.cc東網》及《東方日報》訪問時又提到，平治旗下主攻電動車的全新子品牌「EQ」，首部量產車將以SUV示人，預計明年下半年發表，最快2019年便可上市。不過，他認為目前電動車在本港的發展有不少阻礙，除了充電站等基建不足外，有關部門之間也欠缺協調，希望政府制訂長遠汽車政策時多與業界溝通。
AMG Project ONE 千匹神獸
平治最新的千匹神獸！這部開價270萬歐元的Hypercar，引擎來自F1賽車的1.6公升V6，結合4個分別置於前、後軸的電動馬達，總馬力輸出超過1,000匹，0~200km/h可在6秒內完成！廠方指，前、後軸各配置兩個電動馬達，前兩個直接為前輪提供動力，後軸的兩個則有不同用途，一個接上引擎，另一個則用來推動渦輪增壓器，純電續航力約25km。
為增加引擎的耐用度，AMG Project ONE的最高引擎轉速會限制在11,000rpm，而非賽車版的13,500rpm，引擎怠速也不似得賽車那麼瘋狂，轉速會由4,000rpm下調至更適合馬路使用的1,200rpm。據報，AMG Project ONE只會限量生產275部，香港亦有8部配額。想買？對不起，早就賣晒喇，預計首部車可於2019年交付，到時睇下有冇人願意放盤吧！
Concept EQA 為未來充電
今屆車展到處都是電動車，近年全力開發電動車的平治亦帶來了Concept EQA，說明「EQ」策略也可應用到小型車上。Concept EQA配置兩個電動馬達，前、後軸各一個，最大功率為200kW，並附有Sport及Sport Plus模式。搭載的高效能鋰電池由Daimler附屬公司ACCUMOTIVE製造，容量超過60kWh，可提供約400km的純電續航距離。廠方指，平治到2022年將有不少於10款全電動汽車。
GLC F-Cell 新「氫」能源
汽油引擎不夠環保、電動車充電又太耗時，仲有咩好選擇？氫燃料電池車或者是理想方案。就如平治全新的GLC F-Cell，只要注入氫氣便可產生電力，滿燃料下可連續行駛多達437km。當氫燃料耗盡，車內的鋰電池仍足以讓汽車多行駛49km。最正的地方是把氫氣罐重新填滿只需3分鐘，時間同入滿一缸油差不多，還支援Plug-in充電。
S Coupe / S Cabriolet極致享受
跟隨2017年S-Class Sedan改款的Coupe及Cabriolet車型於今屆車展中正式發布，率先推出的版本有S 450（只限Coupe）、S 560、AMG S 63及AMG S 65，當中再有後驅及四驅版本。廠方指，搭載於S 560的全新V8 Biturbo引擎較上代減少8%油耗，而首次出現在S-Class Sedan的「ENERGIZING Comfort Control」亦會移植到Coupe及Cabriolet上，帶來極致舒適的乘坐體驗。
S 560 e 慳油豪客
頂級豪華房車可以幾慳油？S-Class的新成員S 560 e或者可以畀到一些啟示。此車搭配的Plug-in Hybrid系統由3.0公升V6引擎及電動馬達組成，結合9G-TRONIC PLUS自動波箱，0~100km/h加速只需5秒，但平均油耗僅2.1L/100km，並支援約50km的純電行駛能力。同時，S 560 e標配了Pre-entry Climate Control，車主可預先調節車廂溫度，行李箱容量更達到410公升。
X-Class 粗獷顯氣派
平治殺入Pick-up界？對，X-Class就是啦！相對於其他品牌的出品，平治貨卡明顯豪華得多，越野性能亦非常強悍，不僅預載「4MATIC」，最大的進入及離去角更達到30.1度及25.9度，並可選配後軸差速鎖。高性能的X 350 d將配上V6柴油渦輪增壓引擎，部分市場還有汽油及後驅版本，在德國的售價由37,294歐元（約HK$34.8萬）起，將於年底開售。
smart vision EQ fortwo 乘客無「駕」
不少車廠都在開發無人駕駛汽車，而且不限於豪華品牌，就如smart便發表了一部名為smart vision EQ fortwo的純電力驅動概念車，定位為全自動駕駛汽車，車內只有電子顯示屏，沒有軚盤。外觀設計跟標準版相差甚遠，除了車門改為透明外，車頭格柵位置還換上顯示屏，能夠與叫車的客人相認，以及提供天氣、溫度等資訊。
現場Snapshot
特派記者：鄭浩文、林登麗、林健森
鳴謝：Mercedes-Benz HK