年前的XC90以全新姿態推出市場,外形與設備大革新叫人眼前一亮,Volvo再接再厲,以中型SUV定位的XC60亦已抵港,並備有3個版本,分別是Momentum、R-Design及今次測試的Inscription版本。新車的改動甚多,包括更富動感的設定,豪華舒適的車廂,還有是貫徹Volvo汽車安全第一的行車輔助系統等,年輕的外形加上實用的空間,競爭力較同級車款更強。
XC60自推出第一代以來,在全球累積銷售超過100萬輛,可見受歡迎程度有多高。近年Volvo的作品非常討好,從外形與設備都緊貼市場的需要,而第二代XC60亦按照了XC家族式設計,輸港測試的是XC60 T5 Inscription版本,車體略有改變,較上款長了44mm、闊11mm,但高度卻下調了55mm,重心更低。車身加入了骨線後,頭冚的雙線形成明顯的立體感。車頭更是全車焦點,「雷神之錘」T字形全LED頭燈已成為了Volvo汽車的Icon,直排式鬼面罩配上廠徽,下方泵把亦見心思,入風口位置配上銀飾條及下方的霧燈都非常悅目。車尾是全新的L形直排式尾燈,與揭背尾門塑造出特別的線條效果,下方的泵把配上單出雙尾排氣喉亦相當搶眼。
車廂是XC60的另一重點,感覺豪華舒適,全車用上真皮包裹,並使用三幅式多功能軚環及12.3吋數碼投射儀錶板;中控台採用9吋Sensus觸控式屏幕,兩側是直排式冷氣風口,並有U形銀飾條襯托,帶來貴氣。波棍台以直排式布局,波棍後方是引擎啟動掣及駕駛模式控制按鍵,單以中控台的設計,已比其他歐洲品牌帶來非常新鮮的感覺。抬頭一看是佔了車頂面積近三分之二的天窗天幕,在即將來臨的秋天去郊遊更感暢快。至於車廂空間寬敞,前排是兩張以多幅式剪裁的電動控制座椅,承托力好又舒適。後排三座位空間亦足,惟C柱若能後移一點,便可為後座乘客帶來無擋的視野。駕駛SUV的車主相信都對戶外活動有興趣,XC60擁有的大尾箱,505公升的標準容量,足以放入兩至三件大型行李篋,一般戶外用品自然游刃有餘。
動力配置是2公升直四Turbocharged引擎,經重新調校後,馬力及扭力分別是254hp及350Nm,數值上不算很強,但足以應付日常使用。而且配備5種駕駛模式,包括預設的舒適(Comfort)模式,其供油及懸掛系統的表現都會較為斯文。因應不同駕駛者或路況,試車時在大美督多彎的鄉郊路游走,轉到懸掛較硬的動態(Dynamic)模式,出入彎時更順暢,而八前速Geartronic波箱的換檔動作快而緊密,加速表現爽快,四驅系統亦令到在起伏路況時,操控的穩定性大大增加。駕駛XC60,除了感覺舒適外,亦帶來一份安全感,新車配備City Safety城市安全系統,系統從三方面提供支援,包括Steering Support轉向支援,當系統偵測到前方有撞擊風險,便會介入或制停;另外是BLIS轉向盲點監測警示及Oncoming Lane Mitigation對頭車警示,一旦出現危險時,便會發出警示提醒駕駛者,提升安全度。
車型:五門五座位SUV
引擎:直四Turbocharged
容積:1,969c.c.
最大馬力:254hp/5,500rpm
最大扭力:350Nm/1,500~4,800rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:八前速Geartronic自動波
懸掛:(前)雙搖臂、(後)多連桿
制動:(前)通風碟、(後)碟式
車身體積:4,688×1,902×1,658mm(長×闊×高)
0~100km/h:6.8秒
平均耗油量:7.2L/100km
日期:8月26~27日(星期六及日)
時間:10:00am~8:00pm
地點:尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂
撰文:林健森
攝影:張錦昌
查詢電話:2927 3388(Volvo Cars HK)