MAZDA CX-5 GVC靚料加持

新一代Mazda CX-5已到咗香港，不僅操控及駕乘表現有顯著提升，就連設備及用料都愈趨豪華化。先行抵港的CX-5 GVC均為2.5公升前驅版，標準配備已包括BOSE 10喇叭音響系統，另可加$3萬升級至i-Plus版，追加19吋軨及一系列的主動安全科技，不論是安全及豪華程度，全新CX-5 GVC在同級中有相當的優勢。

Mazda CX-5 GVC<br>售價：$319,900（High）、$349,900（i-Plus）

Mazda CX-5 GVC
售價：$319,900（High）、$349,900（i-Plus）

具備前驅及四驅選擇

新CX-5能否承接上代氣勢，最關心的肯定是Mazda本身，皆因首代CX-5的銷量佔了全廠車型的25%，有乜閃失將對整間車廠帶來頗大的影響。不過，擔心似乎過多了，據日本傳媒報道，新CX-5於當地推出首月已接爆單，銷情遠高於廠方估計的7倍，達到16,639輛，原定只在廣島工廠生產的CX-5，將要動用埋山口縣防府工廠同時生產先應付到需求，都幾誇張吓。在本港，新CX-5有2.5及2.0公升汽油版，另有前驅及四驅選擇，首批只有2.5公升前驅，今次試完高階的i-Plus版，仲以為自己揸住架Premium SUV，感覺就是畀鴨嘅價錢就買到燒鵝，唔賣得才怪！

引擎非常節能，每公升油可行14.1km（根據NEDC）。

當偵測到汽車「不正常」越線，系統會自動作出修正或發出警告音效。

錶板上方設有投射顯示屏，可提供彩色行車資訊。

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智能城市煞車防碰撞

CX-5 GVC i-Plus的豪華設備多到你不敢想像，除咗有遙控電尾門及BOSE音響外，主動安全科技還包括「智能城市煞車」及「車道偏離防止」系統等，帶來不少連豪車都未能媲美的安全保障。或者你會問，「智能城市煞車」系統係啲咩嚟呢？據代理講，這是一個在慢車時識得自動煞車的安全系統，只要車速在3至30km/h範圍內，當紅外線雷達偵測到汽車即將碰撞，便會按需要自動降低引擎輸出、進入預煞狀態或啟動煞車，而且適用於前行及倒車，市場上冇乜邊幾部車做得到。要注意，駕駛者始終有最終控制權，要是失魂到油門當迫力踩，咁就神仙難救喇！此外，當鏡頭偵測到汽車即將越線，駕駛者又沒有正確使用指揮燈的話，「車道偏離防止系統」便可能將有關情況判斷為「不正常」，繼而輕扭軚環作出修正，把汽車帶回行車線內並發出聲響警告，提示駕駛者專心駕駛。

車廂設計以人為中心理念

車廂除咗設備多，設計時還採用了以人為中心的理念，每個細節都經過精心考慮，坐在駕駛席上，所有操作都是觸手可及。相對於上代，A柱不僅移後了35mm，並加入側置式除霧器，駕駛視野更清晰、廣闊，大大減少車頭兩側的盲點位。而圍繞着駕駛者的每個接觸點，也換上觸感柔軟的物料包裹，唔止冇咗過往的膠感，車廂隔音亦頗有水準，值得一提是後排已加上獨立送風口，降溫速度快上代好多，行李箱容積又大咗，標準配置更包括轉彎穩定神器G-Vectoring Control（不是三塊鐵），揸住首代前期CX-5的車主，係咪心郁郁想換車呢？