BMW M4 CS搶手辣跑

BMW的M車系再有新成員加入，早前在上海車展亮相的M4 CS，詳細規格及圖片最近已完成發放，定位在M4 GTS之下，馬力460hp，是M4系列中的「二哥」，在紐布寧北環賽道造出的最快圈速為7分38秒，比起標準版的M4 Coupe足足快了14秒！據報，M4 CS在歐洲的售價為116,900歐元（稅前約HK$1,018,600），預料明年首季上市。
在紐布寧北環賽道造出7分38秒的飛快圈速。
在紐布寧北環賽道造出7分38秒的飛快圈速。

馬力重量比僅3.43kg/hp

M4已先後推出GTS及Competition Package Edition，連同標準版已有3個車型，現再來一款M4 CS仲邊度有空間？的確，追求極致性能的買家會投向M4 GTS，不過別忘記，限量的M4 GTS已一早售完，而同樣以限量身份推出的M4 CS，就成為了M4系列中仍可選購的最高性能版本，相信到開售時，限額又會被瞬間掃清了。為達致減磅目的，車頂、頭冚及擾流套件等部分都用上碳纖複合物料製造，並換上布料門把、輕量化輪圈等。M4 CS經過一連串瘦身工程後，車重降至1,580kg，雖與M4 GTS的1,510kg有少許差距，但馬力重量比亦只不過是3.43kg/hp，仲勝過早前推出的M4 Competition Package Edition，性能又點使懷疑？

引擎馬力輸出提升至460hp，由靜止加速至100km/h只需3.9秒。
  • 引擎馬力輸出提升至460hp，由靜止加速至100km/h只需3.9秒。
波箱為七前速M DCT，轉波速度快如閃電。
  • 波箱為七前速M DCT，轉波速度快如閃電。
原廠搭配的輪圈尺寸分別為前19吋、後20吋，車主另可升級制動系統。
  • 原廠搭配的輪圈尺寸分別為前19吋、後20吋，車主另可升級制動系統。

扭力高達600Nm

M4 CS搭載BMW著名的直六引擎，3.0公升配雙渦輪增壓的布局，可輸出馬力460hp/6,250rpm及扭力600Nm/4,000~5,380rpm，相對於Competition Package Edition，分別多10hp及50Nm，結合七前速M DCT雙離合器波箱，只需3.9秒便可完成0~100km/h，加上M4 CS標配了M Driver's Package，最高時速提升至280km/h（電子限速），喺德國無限速公路都夠晒玩。預載的Adaptive M懸掛還提供Comfort、Sport及Sport+等3種模式，舒適或極致操控的駕乘體驗可隨時切換，配合主動式差速器Active M Differential，落Track「激劈」都應付得來，睇紐北成績就知堅啦！

車廂布局豪華兼富跑格，一貫M車系的作風。
  • 車廂布局豪華兼富跑格，一貫M車系的作風。
一對前座用上桶形設計，轉彎時有助穩住身軀。
  • 一對前座用上桶形設計，轉彎時有助穩住身軀。
車廂多個部分都用上Alcantara物料包裹，相當有質感。
  • 車廂多個部分都用上Alcantara物料包裹，相當有質感。

動感車廂熱血氛圍

為滿足激烈駕控的需要，原廠另提供一套更高性能的煞車系統供選配，煞車碟改用碳陶瓷物料，並將前後卡鉗分別升級至六活塞及四活塞，配合標配的Michelin Pilot Sport Cup 2高性能跑車輪胎（前265/35 R19及後285/30 R20），確保任何時候都有出色的操控及煞車效能。廠方指，M4 CS有額外2個專屬車色，藍（San Marino Blue Metallic）、灰（Lime Rock Grey Metallic）各一，BMW Individual稍後時間還會提供啞面藍（Frozen Dark Blue II）畀車主揀，不過只會限量供應。車廂方面，大量應用的Alcantara物料及一對M Sports Seats前座營造出熱血的跑車氛圍，坐上去已足以令人心跳加速！

門把用上輕量的布料設計，為車廂添上幾分賽車味。
  • 門把用上輕量的布料設計，為車廂添上幾分賽車味。
門檻飾板有「M4 CS」字樣，以示高性能身份。
  • 門檻飾板有「M4 CS」字樣，以示高性能身份。
M4 CS有2個專屬車色，包括藍（San Marino Blue Metallic）及圖中的灰色（Lime Rock Grey Metallic）。
  • M4 CS有2個專屬車色，包括藍（San Marino Blue Metallic）及圖中的灰色（Lime Rock Grey Metallic）。

撰文：鄭浩文