Volvo XC90 T8 Plug-in Hybrid充破熱浪

Plug-in Hybrid近年成為車壇熱話，既可以節省燃油開支，又可以為減排出一分力，可說是一舉兩得。Volvo汽車自推出了XC90豪華SUV後亦人氣火熱，因此來到XC90 T8 Plug-in Hybrid就變成雙重大熱。挾着XC90近年的強勁氣勢，再加上實用的油電混合功能，純電可行走近40公里，而且平均耗油量亦低至2.1L/100km，當然還有是可以享受XC90豪華車廂的舒適旅程，看來這股北歐豪華環保風，隨着夏日高溫愈吹愈熱。

在雙動力驅動下，起步的反應敏銳有力。

動力強悍　節能低排

XC90 T8 Plug-in Hybrid是一台充電式混能豪華SUV，在現今社會，能夠做到節能及高貴兩大元素是夢寐以求之事。新車動力分為兩部分，首先是搭載2公升Drive E渦輪增壓汽油引擎，可輸出320hp馬力及400Nm的扭力，另一個重要部分是配上電池及電動馬達，兩組動力共同發功下，總馬力達到407hp，扭力亦大增至640Nm，能在5.6秒便完成0~100km/h的加速，而配合的八前速自動波箱換檔爽快敏捷，直路加速表現相當順暢。以香港環境而言，油價長期高企已不是新聞，有關公司稱沒有合謀定價，那大家就自求多福吧！換上這台混能車的好處，就是可以節省不少燃油開支，廠方公布的平均耗油量僅為2.1L/100km，按照目前的油價計算即約$0.3走一公里，還有是二氧化碳排放量亦只49g/km，實在是相當吸引。

車廂布局豪華，充滿了濃厚的北歐風。	加配上大天窗後，為車廂帶來更開揚景致。	車廂採用黑色皮革包裹，既豪華又舒適。
後排設有獨立冷氣控制，確保全車的空氣流通。	採用直插式充電，一般230V電壓及16AMP電流下，只需要2.5小時便可以完成。	透過中控台上9吋Sensus屏幕，可選擇5種駕駛模式。
雙圈式儀錶板，清晰又易讀。	透過後泊監察鏡頭，倒車睇位方便得多。	XC90 T8 Plug-in Hybrid雖然車身體積頗大，但盲點少睇位容易。

配上2公升直四雙增壓引擎，加上電動馬達令動力十分強悍。

充滿電僅2.5小時

全新的XC90 T8 Plug-in Hybrid除了力勁，亦具備方便的充電及駕駛模式，所提供的5種行車模式可以滿足不同駕駛習慣及應付不同路況，透過在中控台上的9吋Sensus彩色觸控屏幕，可以快速地選擇，包括四驅模式（AWD），能提供更穩定安全的駕駛；純電模式（Pure Electric），透過制動及行車時產生儲存的電力，純電續航約40公里；混能模式（Hybrid）以汽油引擎及電動馬達驅動汽車，達至最佳的節能效果；動力模式（Power）表現更動感，先以電力驅動起步及引擎介入；越野模式（Off-road）是車身配備的氣壓懸掛調節，令車身升高以應付起伏的路況。至於充電方面，配上了一條充電線，只要打開置於左前輪拱上的保護蓋插入電掣便可，視乎電源的強度，在230V電壓及16AMP電流下，只需要2.5小時便可以充滿，實在非常方便。

硬朗外形　豪華車廂

外形與車廂布局同樣是新車焦點，配上現行最新的家族式面譜，直排如水簾式的鬼面罩，兩側配上的當然是最搶眼的T字LED「雷神之錘」頭燈組，整個車身線條設計硬朗，剛陽味十足。至於車廂是一派北歐式的溫暖舒適，以黑色皮革作為主調，門邊兩側、中控台及波棍台一帶配上充滿大自然色彩的胡桃木飾板，並用上鋼琴黑飾板，配襯起來一派高級豪華感覺。採用的2+3+2座椅布局，只要輕拉中排椅背便可輕鬆進入後座。此外，中排空間頗為寬敞，頭與腿部的空間十足。至於尾箱亦相當實用，日常使用非常方便，而摺合後座就可騰出更多空間。以XC90 T8 Plug-in Hybrid的表現而言，無懼香港高昂的燃油開支，七座車廂可享豪華舒適旅程，是個不錯的選擇。

車頭是現行Volvo家族式設計，用上水簾式的直排鬼面罩及「雷神之錘」頭燈組。	平均耗油量低至2.1L/100km，可節省更多燃油開支。	波棍台用上了黑鋼琴木飾，配上銀色波棍頭更見高貴。
波棍後方的引擎啟動掣及駕駛模式控制器排列有序，使用方便。	只需要輕拉中排椅背，便可輕鬆進入後排。	車長接近5米，線條設計硬朗。
採用直排式尾燈是Volvo的標誌，令後方看得更清晰。	大尾箱足以放入兩個大型行李篋。