Mercedes-AMG E 43 4MATIC亦剛亦柔

Mercedes-Benz E-Class增添一員猛將Mercedes-AMG E 43 4MATIC房跑，單看外形已知並非泛泛之輩，而且經由AMG操刀，加上全新動力系統3公升V6雙渦輪增壓引擎，可爆發401hp馬力，在全車完美的重量比例下，操控更具跑車特性；還有是豪華與動感兼備的車廂布局，令這台E系新進，既是舒適房車，也是高性能跑車。

Mercedes-AMG E 43 4MATIC

瞬間爆發401hp馬力

平治旗下E系自去年推出以來，已有多個型號熱爆市場，無論是追求舒適或性能，總有一款合心水。全新抵港的Mercedes-AMG E 43 4MATIC便是一個好例子，打着車系首款高性能型號，搭載3公升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力高達401hp，配合運作暢順、轉波如無縫般的9G-TRONIC自動波箱，表現確實一點都不斯文。試駕時將駕駛模式轉到Sport+，引擎旋即發出咆哮聲，供油系統及軚環更進入了作戰狀態，踩油可見在520Nm扭力的支援下，起步應聲彈出，直路上加速力甚強，頭、中段最為進取，特別是渦輪增壓力量早在二千多轉時已經介入，加速不久瞬即過百。要知道由AMG設定的車款有多厲害，彎位時便感受到非常咬地，重量分布恰到好處，而雙渦輪增壓引擎的力量幾乎沒有停止過，可見實力並未見底。

車頭用上了鑽石形鬼面罩，一派高性能格局。

尾燈組以三間式設計，加上雙出四尾排氣喉，令跑味大增。

車身採用強而有力的線條，加上AMG操刀令外形更具辣味。

直路攻彎表現強勁

試車過程除了高速公路外，亦走過鄉郊的多彎路段，採用了Sport模式駕駛，懸掛系統的支撐度頗足，出入彎的表現準繩度高，4MATIC四輪驅動系統實在功不可沒。身為豪華舒適與性能兼備的房跑，E 43並不只有狂野一面，疾走後轉到Comfort模式，能夠變身斯文一族，置身車廂便可感受到懸掛猶如房車般舒適，而且除了性能超卓外，車廂的寧靜度頗高，隔音技術了得。此外，在AMG操刀下，外形當然出眾，採用廠方高性能車款專用的鑽石形鬼面罩，E系列分隔式頭燈設計，還有全套AMG包圍，車頭多處設有入風口，尾部方面亦有全新的三橫間式設計，尾泵把下方採用了雙出四尾排氣喉，將跑味全數釋放。

雙圈式投射儀錶板，閱讀清晰	多達5種的駕駛模式，切合不同駕駛及情況需要。	這台3公升V6雙渦輪增壓引擎，馬力高達401hp
Mercedes-AMG E 43 4MATIC加速力兇悍，動力輸出帶廣而強。	房車線條但車身加入更多骨線，帶來了更硬朗感覺。	如滑鼠般的控制器，符合手形使用非常容易。

車廂糅合豪華動感

一向以高品質豪華車廂見稱的平治，打造的E 43當然不例外，配上AMG專屬桶形座椅，對身體承托力頗強，高速疾走時能保持最佳坐姿。最特別是加入接近紫色的氣氛燈，而且橫跨整個中控台。此外，車廂多處使用橫紋的木飾，大大提升豪華氣派。投射式儀錶板及中間的屏幕相當有氣勢。至於中控台排列有序，由頂置高清屏幕至下方冷氣及音響按鍵都十分清晰，容易分辨，使用方便，而且整個範圍配上了高貴的鋼琴黑木，帶來了豪華房車般的氛圍。儘管E 43以高性能房跑車定位，但內籠空間卻非常充裕，後排三座位就算坐滿3人亦不會逼狹，並且配上紅色安全帶，盡顯高性能身份。另外，E 43一如E系其他房車般，擁有相當大的尾箱，日常存放大型行李當然不成問題。

AMG專屬座椅的承托力足，疾走時能確保坐姿。	後座空間寬敞，紅色安全帶凸顯高性能跑車的身份。	配上了天窗，大大增加車廂的開揚感。
車廂保持平治高水準布局，簡約、高貴又實用。	尾箱空間不錯，可放入多件行李。