Tesla Model X P100D展翼充天

隨着首批為數約70輛Tesla Model X抵港並陸續交車,近月在路面不時見到其蹤影。而香港傳媒最近可以揸出街試駕,兼有機會在停車場內測試該對鷹翼式後排車門的自動開關感應。順帶一提,電動車豁免首次登記稅至今年3月底,若打算做電動車車主,得把握機會在限期完結前出車,這可幫你節省高達約$90萬的新車首次登記稅。

0~100km/h只需3.1秒

這次獲安排試駕的,是Model X旗艦版本P100D,新車分別有五座、六座及七座位版本,拍攝車屬於七座版。Model X P100D的鋰離子電池組置於車底,電池容量高達100kWh,帶來高效輸出。所搭載的電動馬達分別置於前及後軸的雙摩打,並以四輪驅動。相較於車系的其他輸港版本,包括75D、90D及100D,P100D所標配的升級Ludicrous Speed模式下,擁有僅3.1秒的0~100km/h瞬間加速力,每當踩盡「油門」,隨即湧至的貼背感,令人有心跳和呼吸在那一刻停頓的感覺。車上還標準配備智能空氣懸掛、主動擾流板及紅色制動卡鉗,以配合其高性能SUV身份。至於續航力達到542km,使用Supercharger快速充電裝置,只需20分鐘便可儲電一半。

智能空氣懸掛增穩定性

Model X屬Tesla旗下首款電動SUV車型,採用跟Model S相同的底盤架構,但車身體積就比Model S大,長及闊度分別來到5,037mm及2,070mm,軸距達到2,965mm。至於車身高度就設定為1,684mm,儘管如此,每次稍為高速入彎,車身的重心偏移不大,而且循迹性不俗,行車更穩定,這歸功於所標配的智能空氣懸掛,車身離地間隙可於介乎137mm至211mm之間調校,還有就是擁有近乎完美的49:51前後車重,加上電池設置於車廂底部,令其擁有較其他SUV更低的重心。此外,低至Cd0.24的風阻系數及高速行駛時會升起的尾翼,亦有助提升效率及穩定性。

鷹翼車門自動感應準繩

Model X擁有一對車壇首見的雙鉸設計鷹翼(Falcon Wing)式後排車門,其開關自然成為一大焦點,尤其在部分香港空間有限的狹窄停車場或泊車位,因此惹來大家關注會否撞到旁邊車輛及停車場頂部。今次出發前已特別針對自動開關感應而測試,先在停車場內進行連串的開關,並將Model X停泊在兩車中間,車與車的距離僅約300至500mm,先後在車外按動車匙和在車廂內按動B柱上的按鍵,逐一打開和關上車門。結果裝有電容空間感應及超聲波感應器的自動翼門,在狹窄的情況下打開時,打開至不同的程度,便會醒目地自動停止,防止撞及旁邊車輛。然後,我們又模擬後排乘客在狹窄通道進出車廂,對於體形嬌小的小記,有部分情況只需要側側身便可進出車廂。但亦有試過待車門自動打開後,需要再板起或按車門開關鍵以手動方式輕微調大打開的幅度,才能進出。總括而言,Model X成功通過今次測試。

防UV擋風玻璃 易潔皮椅

此外,小記還測試了超大、一直往前排伸延、經特別處理的車頭全景擋風玻璃,除了極廣闊的前方視野,更具抗UV及紅外線之效,阻隔陽光中有害的光源及隔熱。這次就使用儀器來量度車廂與車外的紫外線指數。拍攝當天多雲,間中有陽光,車廂和車外分別錄得0.0和1.0讀數,結果反映有效阻隔紫外光。另外,新車座椅配上淺色皮椅,易污糟難打理,不過廠已考慮到這點,所以全部座椅均採用Ultra White人造座椅皮,此皮經過特別處理,能隔絕大部分的染污,例如番茄醬、咖啡及奶茶漬等,方便清潔和打理。只要用布一抹,輕易將污漬抹走,不留痕迹,推翻以往淺色皮椅難打理的觀念。

Tesla Model X P100D SPECIFICATION

車型:五門七座位電動SUV

動力配置:液冷式交流電馬達

電池配置:液冷式鋰離子電池(100kWh)

驅動:前及後置電馬達、四輪驅動

傳動:單速自動波

懸掛:(前)雙搖臂、(後)多連桿

制動:(前、後)通風碟

0~100km/h:3.1秒

極速:250km/h

車身體積:5,037×2,070×1,684mm(長×闊×高)

售價:$1,144,800起

撰文:林登麗

攝影:張錦昌

查詢電話:3974 0288(Tesla HK)